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第95章 与风同行16 （第4页）

中华之星的内部，装修很好，设计了多种空间，包括吧台也在其中，和一般的客运列车相比，这趟列车无疑很适合各种正式场合和发达城市。

秦城虽然和首都和沪城比还有一定距离，但也是个旅游城市。

老秦说没法为谢雁践行，坚持要她也一起参加这次的体验，“上次你在外面测数据，这次上去亲身体验一下华国第一速度！”

列车行驶，车身平稳，在车厢内，也不会觉得颠簸，而速度则非常快，眨眼间就行了百里。

部长的脸上，从一开始的凝重表情，到后面的放松，显然也被中华之星的速度说服了。

只要部长能点头，这条铁路线经过测试没问题之后，就可以正式开始运行，以先锋号和中华之星为主要的动车，其他的普通列车也可以在上面跑。

届时，这条铁路将会大放光彩！

返程的时候，每个人的心里都有了十足的把握，然而，意外就是在这个时候发生的。

有人急匆匆去了车头，谢雁也起身跟了上去，列车上随行的技术人员都认识她。

谢雁问，“怎么了？”

见对方没有立刻回答，她补充道“我在首都看过这列动车的配车，也拿到过实验室的报告，我比较熟悉。”

对方也相信谢雁的水平，边走边说，“报警器响了！”

他们到了车头，谢雁看了眼情况，“是轴温报警器被触发了。”

司机就是上次驾驶中华之星闯出三百二十多公里时速记录的人，他有些慌乱，因为这一次，车上还有领导，还有很多其他人，“上次测跑没有出现过这样的情况。”

即便是时速升到了三百多，轴温报警器也没有显示有问题，关心则乱，这里的人，谢雁的反应最快，她说，“立刻减速，控制在两百公里以下的速度，尽快在下一个车站停车。”

司机来不及反应，只能本能跟着谢雁说的做。

轴温报警器是检测到温度异常超过了它所设定的正常情况，才会发出报警，而车如果停在半途中，很容易出其他事故，下一个小车站很快就到了，所幸在最后，列车没有发生更严重的事故。

行驶过程中，因为有谢雁在，她的冷静和镇定也司机和其他人的情绪稳定下来，司机开始按照自己以往的经验处理眼前的意外情况——最终，惊险地将车安全驶进了车站。

轴温报警器一直没有消除警报。

谢雁第一个下车，没管身后的人，在随车机械师来之前，她就去找到了问题。

当时在实验室里，这样的事故发生过多起，有各种原因。

老秦也赶到了，“怎么回事？出什么事了？”

他环视四周，“其他人都没事吧？”

部长也有丰富的铁路经验，一看列车在回到原车站之前提前停车时间这么久，而且很多人员下车查看，就知道出了问题。

“是不是这列动车有问题？”

谢雁检查回来，机械师才过去，她摇摇头，擦了擦脸上的汗，说，“我检查了轴箱，是一根动车轴承的温度过高，触发了报警器报警，温度估计已经超过一百度了。”

如果再发展下去，后果不堪设想。

老秦沉默了，部长听她说这几句话，也立刻明白了情况，随后，他陷入更深的思索。

动车的速度太快了，一旦出事，后果不堪设想，因此，在车上往往会有多个监测系统，一旦发现危险，立刻报警，提醒动车停止行驶，避免发生事故。

轴温报警器就是其中一种，利用传感器监测车轴相关位置的温度请跨境。

这已经属于a级的安全事故。

从天堂到地狱，不过一趟车的距离。

和谢雁说的一样，中华之星还有很多问题，而这些问题是随机出现的，但一旦出现，每一个都很致命。

部里不会让中华之星在这样的情况下继续投入使用。

领导来的时候充满了期待，走到时候脸色沉重，谢雁知道这个时候多说也没什么用，老秦可能也知道，中华之星的性能不稳，但是第一次试跑的绝佳成绩，以及没有出现事故的情况让他们忽视了很多问题。

第一次不会出现事故，但第二次呢？

老秦第一次看着谢雁临走前留下了的中华之星的各种实验时可能出现的问题，看了一整夜没睡。

车轴温度过高，就是其中一个问题。

这不是意外，只是概率问题。

车轴是国外制作的，他们想要提高性能，彻底解决这个问题，就得自己研制出符合中华之星使用条件的车轴。

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