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飞船以亚光速飞行,没有使用耗费能量的虫洞技术,不到2小时,我们就到达了木星轨道,接下来恢复正常速度,土星号要逐渐滑入木星轨道近60万公里处,在木卫二登录。
等飞船速度慢下来后,我们三个新人都爬到窗口,贪婪的看着眼前的星空景色,天空中逐渐出现了一个庞然大物-木星。
“真的太巨大了!“我们内心一起发出了感叹。
真的,你没有真实见过木星,不知道什么是大,木星可以容纳1000个地球,从进入木星圈开始,展现给我们面前的就是一个巨大的,迷人的气态星球,那种震慑力是无法形容的,张保尔看的嘴巴都合不拢。
我们第一次近距离观看到木星,整个木星是由氢气和氦气组成,拥有非常厚实的大气层,木星的两级呈现出迷人的蓝色,上面布满了大型的风旋,每个风旋都比地球还大,都处于快速的变化中,上面的风速超过每小时400公里,地球上12级的风速是120公里每小时,这风速带动着每分每秒不停变幻的画面,让我想起了达芬奇的一句名言,没有两个鸡蛋是一模一样的,而呈现在面前的木星的景色,也没有一秒钟是一模一样的,宇宙万物真的是太神奇了!
木星的两级不断的向外喷射出气体冲击波,同时在风旋中不断的闪现着覆盖着两级的巨大的极光,极光的区域都是相当于好几个地球的面积,雄伟壮观。随着我们不断靠近木星轨道,这个庞然大物的身影越来越清晰,2091年的科技已经可以让宇宙飞船无限接近木星,但是这次我们只进入木星60万公里处。
木星的身体中部呈浅红色,我一眼就看见了著名的大红斑,大红斑已经在木星上肆虐了400年,但是随着时间的推移,它的面积缩小到了原来的一半,但是速度提高了3倍,因此在飞船上可以清晰的看见大红斑在高速旋转,犹如一个巨大的汽车轮子,那里的风速超过了1200公里每小时,大到可以吹动地球,我想即使土星号靠近木星风圈,自身的变形系统经过长时间的压力,也会被撕得粉碎,燃料和科技的能量再大,也经不住大自然自身系统无穷的力量。
飞船逐渐驶入木星近身轨道,木星身上的云层呈线条分布,远处看非常美丽,但是随着距离拉近,恐怖的场景展现的一览无余。
每个云层都在高速翻滚,每朵云层都是一个地球般大小的巨无霸,在厚厚的云层下面,超过地球1000倍威力的巨型闪电若隐若现,只有靠近木星近地轨道才能看见这种奇特景象,每次闪电爆发,就好比一只巨龙,亮起了它的身体,隐藏在云层之中,随时对你发起攻击,闪电带动的云层撞击,翻滚,充满氢气的空气中因为闪电又引发了连环爆炸,场景犹如人间炼狱。
我和保尔偷偷的试了一下远程的声音传输系统,我们把音量调到了合适阶度,风声,爆炸声,电闪雷鸣声,震耳不觉,你一定不会希望生活在这种环境当中,太恐怖了,尽快逃离,这是我这辈子目前听过的最难听的声音和最残酷的环境。
路过着充满着大小风旋,变幻莫测的木星主体,在木星的68个卫星穿越过程中,迎面而来的出现一个光滑的白色世界,木卫二赫然出现在我们眼前!
木卫二,地球人称之为欧罗巴,在1610年被伽利略发现,是木星的第六颗已知卫星,是木星的第四大卫星,在伽利略发现的卫星中离木星第二近。
木卫二直径达3100公里,是太阳系天体系统中的第六大卫星和第十五大天体,3100公里是什么概念呢,月球直径3476公里,木卫二略小于月球,木卫二空气中有稀薄的大气,大气的成分是氧气,是由于太阳光中的电荷粒子撞击木卫二的冰质表面而产生水蒸气,然后分成氢气和氧气,氢气脱离留下了氧气形成了大气层。
这是一个看似光滑无比的世界,木卫二怀疑只有不到两亿年的寿命,由于离木星主体较近,上面的陨石坑少之又少,只有不到10个陨石坑,木星主体承受了大部分来自外太空的撞击,很好的保护了木卫二的完整。在光滑的行星上布满了红色条纹,疑是金属矿物质通过压力喷射后落在冰面上,红色是铁的象征,这就是格利泽人优先选择来此的原因,对于格利泽人来说,一颗卫星的消失无关紧要,能量才是第一位。
土星号逐渐接近木卫二轨道,先对木卫二进行环绕观察,检测着陆点。安其拉舰长根据技术评估报告,将登录地点选择在木卫二的北极点。
众所周知,木卫二周身被冰雪覆盖,要想取得冰下世界的样本就必须开凿穿其本体的冰盖,但是在外星作业,这会带来不可预知的后果,有可能引发类似于地球火山爆发的冰雪风暴,毕竟没有人明白冰盖底下到底隐藏了什么,但是自2012年起,通过卫星以及通过哈勃望远镜等手段,人类早已发现了在木卫二的两级存在着间歇性羽流喷射活动,疑是海底冰泉爆发,那么从北极登录不仅可以直接获取水样本,找到入海洞口,也可以探测红色条纹的金属成分,分析Fe的含量。
根据命令,选择登录时间在第二天上午,全员进入休息状态,大家兴奋了一整天,也都松懈下来,只有我和张保尔,老杜三天仍然沉浸在兴奋当中。
用过晚餐,我们在宿舍的床上翻来覆去的睡不着觉,都在期待着明天的任务能否被选中成为登录木卫二的第一批探险者。我静静的通过床边的窗户紧盯着这颗白色的星球,通过木星反射的太阳光,这颗安静的星球默默的自转着。
技术报告分析木卫二的中间可能存在液体物质,其外壳和内核分别以不同速度自转着,中间层由于受到木星引力的牵扯处于液体状态,那边也是最有可能存在生命的地方,自从格利泽人出现后,地外生命已经被证明是真实的,对于地外生命的发现虽然没有以前那么兴奋,但是渴望新事物的兴奋感永远存在于地球人的内心深处。默默地,看着这颗白色的星球,我渐渐睡着了。
“滴滴滴!!!“尖锐的警报声叫醒了我们,紧急会议!
我们几个人马上从床上蹦了起来,我扫了一眼窗外,我的天,眼前这是什么怪物,沟壑纵横,表面高低不平,我们来到了木卫二不到1万米的地方,我甚至可以看到喷射气流冲着我迎面而来,在很近的地方跌落回去。
来不及多想,我们几个人迅速来到了土星舰的作战会议室。
安其拉站在会议室中间的地图前方,对全体成员做登陆部署。
“从目前发现的信息数据来看,木卫二并不如我们想象中的那么平静,我们准备登陆的北极地区虽然有喷射气流,可以清晰的看到巨型喷射口,但是喷射口处于24小时不停喷射状态,喷出的冰柱马上结冰犹如子弹一般落向地面,由于北极温度低于-300度因此整个登陆的难度极高,除喷射口外,整个北极地点充满了“齿列冰锥。”安其拉说道。
地理学上齿列冰锥是由成片尖刺状冰组成的阵列,由冰经历升华,亦即直接由固态变成气态的过程后形成。地球上的“齿列冰锥”分布在寒冷干燥的地区,首例观测记录当归于查尔斯·达尔文名下。1830年代,达尔文在观测记录中提到了安第斯山脉的“齿列冰锥”,但他当时错认它们为风蚀的产物,说白了就是一座座如山峰般尖锐的高山。
但是眼前的木卫二的这些高山之间根本没有路,只有一个个大大小小看得见的和看不见的24小时喷射冰状物质的喷射口,同时不停落向地面的冰粒子弹,-300摄氏度的低温以及每小时300多公里的风速,冰锥随时都存在被风刮断掉落的情形,登陆车没法直接登陆,而人体穿戴的变形设备能量仅仅能维持36小时,即使能落地,但是也无法穿过不停歇喷射口。
“木卫二两级的地质活动过于剧烈,从喷射洞口进入是不现实了,在这里的冰锥交界处打洞无疑是选择在最危险的冰面进行操作,极为不科学,加上冰面底部算式分析结果也是活动非常剧烈。经过技术总监评估,我建议放弃北极登陆计划,改为寻找中部平原地带低洼地开凿冰面进去木卫二内部!”安其拉舰长直接命令道。
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