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第两百一十七章 逼宫的戏码已经订阅请回看上一章上一章被替换过了（第2页）

“怕什么，都是在竞争，我们要是有足够的拨款支持，我们自己也能搞先进的发动机，一点也不比黎明厂差。”

位于北方的黎明厂，近水楼台先得月，获得了很多项目的型号研制，只不过，研制的成果么，呵呵呵。

后来搞出来了个昆仑发动机，装到歼八上，到了部队，根本就不敢飞。

说起这些来，林鸣的脸上，明显带着遗憾。

“秦总，您说，我们用手头现有的涡喷-7，改装成燃气轮机如何？”林鸣的脑子里又冒出来了一个念头。

他们420厂，就是生产涡喷-7发动机的，但是在的情况，歼七已经卖不了多少了，配套的涡喷-7也卖不出去多少，他们必须要找新的门路。

“改装燃气轮机？”秦涛点点头：“当然可以，但是你们得保证寿命，至少要延长到十万小时。”

燃气轮机一种是从零研制，专门为船只准备，另一种，就是从航空发动机中研制，后者更常见。

国内其实试过很多的航空发动机改燃气轮机，但是都无一例外的失败了。

原因是很多方面的，其中寿命就是个大问题。

国内使用的航空发动机，还是从老毛子那里继承过来的，虽然推力够大，但是寿命很短，只有一两百个小时，这要是用在军舰上，还没跑出去多远，就该大修了。

原本秦涛这样说完，以为面前的人会有些发愁，但是没想到，对方却点了点头：“嗯，我们有这个信心！我们已经把涡喷-7的寿命，延长到一千小时了，用到燃气轮机上，也是有这个能力的。”

“一千小时？”这下轮到秦涛惊讶了。

“是啊，在十年前，我们对外出口歼七，当时客户就要求，必须要给发动机延寿，为了把飞机卖出去，我们也只能想办法延长发动机的寿命了。”屠老在一旁说道。

秦涛这才明白过来。

当初歼七给国内空军使用，抱着苏联的老一套不放，军队也说不出什么来，但是，一旦出口的话，客户是不会容忍这些缺陷的，毕竟客户是操作过西方的战机的，有自己的一套理念。

发动机寿命太短，不行，得延长寿命才行！机翼居然不能挂副油箱，不行，得挂上副油箱，满足航程要求才行。就这样，走市场经济道路的歼七，进行了很多的改进，在不断的改进中，逐渐出现了超七的概念来。

现在，给他们提要求，他们没有讨价还价，而是想办法做到。

“秦总，我们要是实现了这些要求，您能用吗？”林鸣问道，这才是他最关心的。

“只要寿命够，质量行，这种小型的燃气轮机也是有市场的，比如以后要搞气垫船的话，就会用到这种级别的发动机。”秦涛说道。

国内海军，还有很多装备的空缺的，气垫船就是其中之一，想要抢滩登陆，气垫船是一种不错的运输工具，这东西需要至少三台燃气轮机，给气垫充气要用，巡航也要用。

不过，想了想，秦涛继续说道：“其实，如果国内要用航空发动机改燃气轮机的话，斯贝应该是最好的选择。”

要说国内目前唯一成熟可用的先进的发动机，那就应该是斯贝了，这是当初国内为了提升自己的航空发动机工业水平，从英国全套进口来的，有成品，有技术，虽然这货只是个第二代涡扇发动机，但是对国内来说，技术水平还是不低的。

只可惜，这发动机高空疲软，无法给战斗机用，所以国内经过一番的讨论之后，斯贝发动机用在了歼轰七，也就是飞豹上，正是因为有了这种发动机，所以，飞豹才成为了国内第一款能够从海南起飞，巡航南沙群岛，然后再飞回来的战机。它的大航程，是其他飞机无法比拟的。

“是啊，斯贝是最好的选择，但是，这个项目没有落在咱们420厂，如果到了咱们手里，早就完成国产化了，哪里像他们厂，弄到现在，国产化率还不到百分之七十。”林鸣说道。

秦涛点点头，是啊，国内有太多的遗憾了，投资少，进展慢，最后只剩下吃冷饭了。

其实，斯贝改成燃气轮机，是完全成熟可靠的，英国的S*M1燃气轮机，就是用斯贝来改进的，岛国引进了这种技术，一直都在用S*M1C燃气轮机。

己方呢？

如果有空的话，过去看看，反正飞豹战斗轰炸机，也是海军用的，自己是有这个机会的，如果能推动一下的话…

秦涛还有些选择困难症了，斯贝改型的燃气轮机，体积小，省油，但是功率只有20兆瓦，而和老毛子合作，引进来的UGT25000，起步就是25兆瓦的，这种发动机，四台足以驱动万吨大驱，斯贝的功率，还是稍稍地小了一些。

而且，海军可没有资金来同时支持两个项目。

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