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“这个出弯两人至少损失掉了零点三的速度,野兽这边将差距缩短到了零点四!”
“马丁和秦川的这次位置交替让他们损失掉了巨大的优势!”
解说席上,看着出弯后沿着直线加速的两人蔚然忍不住开口说道。
对比一下前面两人的缠斗,后面的佩科和野兽不由得就有点小题大做了,一个弯道节奏掉了零点三,这是什么神仙缠斗。
不用考虑损失的吗?就光想着超越对方?
零点三,这可是足足的零点三,要不是后面两人也在斗,估计这一下至少有可能被追回来零点五的差距。
这两个人,玩的真狠。
七号弯出来,秦川缩在风挡之后,马丁在其身侧右后方,两人铆足了劲开始全油门加速!
赛车的轰鸣声蔓延全场,rc16快速的追着前方的gp24,两人都是red哞赞助的车手,八号弯通过,两人来到九号弯。
车群来到九号弯!秦川身为头车第一个在九号弯外线捏下刹车拉杆,紧随其后的是马丁。
马丁不光捏下了前刹,同时还把赛车抛向了内侧,赛车直接来到了秦川的内线。
这是要超车的姿态。
内线,晚刹!
九号弯外线,刺耳的刹车声响起,马丁的赛车后轮离地,死死挡住秦川的赛车,卡住内线,然后赛车快速倾斜,朝着九号弯弯心逼近。
“九号弯!马丁抢占先机,秦川这边被过了!”
秦川这边后轮同样离地,刹车刹到后轮衡摆,但是局面依然和之前的六号弯一致,马丁的刹车点刚好比他晚一点。
比他还要极限。
在今年发生的所有赛事里,直线秦川或许不是最快的,可是在重刹上还真没人能和秦川相比,唯一能比的可能就是刹车方式独特的佩科。
马丁这个刹车相当极限了,并且他还刹住了。
这让车迷颇为意外,感觉马丁这一站变强了不少。
“你们有没有觉得马丁这一站变强了很多。”
“确实,去年马丁在这一站还没这么强,今年居然强了这么多,离谱啊。”
“嗯,这重刹都比秦神强了!”
“......”
秦川心态收敛,右腿收回,赛车开始倾斜,尾随马丁入弯。
没有因为被马丁超掉而影响到心态。
马丁在这条赛道很强,虽说杜卡迪的赛车重刹时相对要比ktm稳定一些,可是能做到这点显然马丁在这条赛道有他独特的见解,至少骑gp24时对这条赛道有独特的见解。
秦川有预感,今天他会遇到今年自比赛开始后的最强马丁。
虽然不知道为什么,但是秦川喜欢这种感觉,这种沉寂在激战里的感觉,比平平无奇的刷圈要好得多。
这种感觉激发了他的好战心理。
赛车入弯,秦川出弯后快速提速,目光转移到下面的十一号弯。
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