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第634章 带开差距（第2页）

拿杆位的人又获胜了，大概就是这个意思。

终点直线末端，秦川通过一号弯。

随着刹车后轮微微摆动，赛车前避震触底，微微滑着胎进弯，刹车和线路都做到极致，秦川上半身下探，侧挂进弯。

所谓的滑胎入弯在togp并不少见，所有车手都会，但秦川的滑胎在gp绝对是一绝。

赛车进弯出弯，秦川出弯后，翻身进入二号弯，车速依然很快，姿势也很标准。

整体速度对比后方明显是快了一大截。

这一圈的秦川似乎比上一圈更快了，每一个弯道都尽可能的推到极限。

三号弯，再四号弯。

秦川的速度越来越平稳，均匀。

就如同斯通纳和佩德罗萨形容的一样，像机器人一样。

“秦川的速度越来越快，佩科和野兽几人已经放弃了缠斗，他们也开始了追赶秦川，比赛似乎又变成了持久的拉锯战。”

随着秦川的变动，场上的局势也发生了变化，小张和蔚然一字一句的跟着车迷汇报着。

野兽和佩科他们几个都不斗了，就连马丁也不怎么斗了。

全力追赶秦川。

对于这一点，现场有人意外，但秦川不算意外。

这一点早在他的思考之中，所以这车速几乎是丝毫不减，不给他们机会。

最开始佩德罗萨的计划是直接超越佩科然后领跑，这个计划不错是不错，秦川之前也想到过，不过不久后就被排除了，之所以最开始没采用，原因当中就有一点。

因为他觉得他过了之后，马丁未必会和佩科斗，反而很有可能会像现在这样，瞬间化敌为友，立马来追他。

秦川自己很清楚自己在他们两个之间的印象，如果他当时真这么做了，马丁和佩科这两个绝对会像现在这样立马不斗了，一起来追他。

这样就比较危险了，就算是他也没有十足的把握，可如今，虽说靠运气了点，但眼下，他有绝对的把握不被两人追上，二者轮胎那不是一个量级的。

接下来的比赛，第一集团进入到了巡航阶段，后面的车手还在斗，但前面的秦川他们则都是不斗了。

疯狂的刷着圈，疯狂的追赶。

最前面，秦川偶尔还会使出两次大倾角过弯，有轮胎，这玩意他也可以偶尔用用。

五圈之后，比赛来到第二十三圈，秦川和佩科的差距已经有了零点四。

并且这个差距还在越变越大，秦川的速度没慢，但佩科两人追赶的速度却是越来越慢了。

秦川是全力跑，他的轮胎可以放心用，没有顾虑，这不是因为他轮胎够用的缘故，而是心理原因，他除了加速之外，没有别的压力。

但佩科，野兽，还有马丁三人不一样，虽说都在追，但谁也不会傻到把自己的轮胎全部都用光。

谁都知道，他们彼此之间还会有一战呢。

拿不下冠军，颁奖台那总是要争的吧。

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