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第577章 旗帜鲜明的反对（第2页）

为了建设经济，国家从一开始就强调以经济建设为中心，军队需要忍耐服从国家大局，国防指导思想便是‘国防建设要服从经济建设’，经过三次精简部队，军队总员额从660多万人减至到现在的320万人。

为了支援改革开放经济建设，国防经费比重明显下滑。

扣除物价上涨因素，现在国家财政给部队每年的军费，甚至比70年代后期减少了一半。

甚至于军队眼馋着盘山集团武装部的合成旅，想要将合成旅调入部队由军队进行管辖也不是一天两天的事，但是就是因为合成旅需要庞大的建设经费，投入的钱庞大的吓人，一个合成旅每年需要投入钱也多得吓人，吓得军队一直不敢行动，只能偶尔想想。

刘韬不相信，国家是疯了，会砸入200亿美元去建设一个大型对撞机。

那玩意不能吃不能喝，对于国家经济建设也没有什么贡献，无法拉动国家经济发展，归根到底就是写写论文而已！

现在华夏需要的是实实在在的、能够立竿见影的好处，因为现在华夏穷疯了，人民迫切需要过上好日子。

发展经济，才是现在压倒一切的头等大事。

若是以后国家非常富裕，财政很有钱，那么掏200亿美元建造大型对撞机，也就无所谓。

至于现在，想都不要想。

会议结束了，此后十年，相关议题将不会再开会。

中午的时候，领导亲自请大家吃饭。

吃完饭，趁着空闲的时候，刘韬单独和领导说起了盘山集团想要进军航空制造业的事。

在老人面前，刘韬很坦诚，对于自己的打算毫不保留的汇报。

“既然你们盘山集团想要进军航空制造业，这是好事，竞争吗，国企也需要进行竞争，有竞争才有活力。”老人笑呵呵地说道：“此事我是不反对，我赞成你们去做。”

对于航空工业，国家是非常重视的。

这一点从国家在引进f-14、f-15、f-18等先进战斗机后，并没有放弃国产的歼-7战机的改进工作，不断地改进歼-7战机，挖掘歼-7战机的潜力，提升歼-7战机的战斗力。

除此之外，在运-7基础上改进成民航客机，以及在运-8基础上改进成民航客机，也是如此。

只是华夏的航空工业太薄弱了，技术也比较落后，实在支撑不起运十飞机，所以才有运十飞机的下马。

现在盘山集团要重启运十客机项目，以及进军航空工业，那自然是再好不过。

老人都不由得期待起来，擅长创造奇迹的刘韬，能否在航空制造业上再创奇迹，促进华夏的航空工业的发展，让华夏有了民航客机，有运输机、预警机、加油机、轰炸机！

刘韬见老人持赞成态度，心中暗自松了口气，争取到老人的支持，那么这事就成了一大半了。

接下来，便是需要好好地和航空航天工业部商讨。

只要航空航天工业部点头同意，那么这事可以说基本上就没有问题的。

而这事，也是此次刘韬回京要做的最为重要的事。

这事关着盘山集团的利益，同样也事关着国家利益，事关着整个华夏航空业的发展！

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