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第202章 坦克真能智能化（第4页）

但是，这种产品只要传出去，其他国家肯定很快就能模仿生产。

即便他们的产品会有一定的差距，也是能用的。

照样可以给坦克以巨大的威胁。

坦克如何防范无人机的攻击，这是个大问题。

想要解决可也是不那么容易的。

如果真的能够在坦克上方装一架可以自主射击的机枪，这将可以对来犯的无人机予以打击。

不过，说真的，想要让这架机枪发挥作用，还需要配备小型的功能强大的火控雷达。

总之，想要解决这些问题，都是需要付出巨大的努力的。

座谈会结束之后，张志鹏来到了装甲车辆研究所的试验车间里。

这里已经在进行着各种研究。

张志鹏了解了一下他们的研究实际进展，发现他们的确是在系统整合方面出了问题。

其实，他们现在已经是得到了先进的激光雷达产品。

各种传感器也都已经采购到位。

小型火控雷达也是有的。

可要把这些全都整合在一起，没有强大的软件系统也是不行的。

但张志鹏在软件方面可是顶级专家。

接下来的日子，张志鹏就开始编写一套可以用以新式智能坦克的软件。

这是个相当艰难的过程。

即便是张志鹏，也要全力以赴。

编写这个程序张志鹏花费了足足二十多天的时间。

在不断完善程序的同时，张志鹏也在调教着这辆坦克的方方面面，指导着王浩勇的团队做出适合系统的功能模块的研发。

而且，张志鹏还要定制各种传感器、CPU、GPU等等芯片产品。

在他的主导下，这辆坦克已经是跟王浩勇团队之前的设计大相径庭。

为了造这辆坦克，只是各种传输电缆、光缆就使用了几十公里。

考虑到越是智能的产品，越是容易出问题，还要设计防护措施以及功能替代措施。

总之，这真的是个复杂的大工程。

一直忙到了1998年的6月初，这辆智能坦克的样车才总算是造了出来。

这辆车造出来之后，郭再杰和李云峰等一众大佬纷纷过来观摩。

要知道，这可是个划时代的产品。

这个坦克是否成功对于陆军来说非常的重要。

这辆坦克内部有两个乘员的位置。

装填炮手完全被解放出来。

因为，坦克可以完成自动化智能装填。

两个乘员一个负责观测周边情形并在适当时候做出决策。

另一个则是负责观察来自上空的敌情，在适当时候做出主观的干预。

这辆坦克可谓是跨时代的武器装备。

张志鹏给郭再杰等一众大佬讲解着。

郭再杰兴致勃勃地听着，他听完之后，提出了一个问题：“志鹏同志，按照你刚才的讲解，给我的感觉是：那这坦克是不是可以自动驾驶自动出击？或者远程操控？”

“它也可以成为一辆无人坦克？”

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