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第498章 凯旋归来（第1页）

在普通工装下面是美丽的加油女人，她的经验和她的美丽匹配。只是工装遮盖力美丽，眉清目秀，看起来单纯，没有世故的眼神，也没有顾盼左右心思在钱的小市民的举动。

季柯南去开票，实际加多少钱，就开多少钱。写单位名称时，开票的有些听不懂季柯南的普通话，于是，季柯南灵机一动，指着自己衣服上印的字说：“就是这个单位。”柯南刚好穿了T恤，上面印了单位的名称。这个不是做广告，是为了证明人的归属，让人产生不是独立个体独自闯天涯的感觉。

开票人员才看一眼，打一个字，弄了有一会时间，才开出一张票来。

季柯南发现开票的在电脑前操作，长得却不如拿油枪加油的。这是怎样的命运安排？不太清楚。可能是命运使然，也可能是造化，是开玩笑，或者说是愚弄人，让骄傲的人谦卑，让人学会收敛，才能走的更远。

季柯南也懒得去管，也管不过来，他自己的命运都无法掌握，何必去救人？或者悲天悯人？女人的命运不同，都写在脸上，或者从岗位看出来，从从事的工作看出来。每个人脸上都带着印记。或者悲伤，或者欢乐，都从脸上的痕迹可以看出，哪怕使用再高级的化妆品，也能看出一二，除非全部戴上面具。否则，都是一览无余，人的脸，就是一本书，翻开一看，都是故事。主角是脸都主人，无可替代、无法复制也无法代书，都是亲力亲为，这样才会无怨无悔。当然，也有后悔的，但是，后悔无可避免，只是要勇敢面对，不图别的，退无可退，狭路相逢，只有拼死一搏，才能赢得一线生机。除此以外，别人谁来说自己的故事，都是笑话。

季柯南不是这样细心的人。就一眼能看出来，一个单位，两样命运，这是造化作弄人吗？这让人怀疑人生。也十分清楚自己的人生，和别人的不同。不要抱怨，因为抱怨于事无补，反而徒增烦恼。

开了票，季柯南将票给加油女工看，女工瞥了一眼，明白了，季柯南提着加油桶走过来，放在地上，加油女工在键盘上操作一通，然后将油枪放进加油桶。

一股浓烈的汽油味儿迎面扑来。

季柯南不觉得汽油味难闻，他父亲以前在汽车维修车间工作，他偶尔也去过车间，那里很好，不觉得难闻。反倒觉得工人叔叔伯伯们和蔼可亲，留下的印象不错。这次给摩托车加油，还是第一次。以前多哥那部摩托车加油啥的，季柯南都不过问。多哥也不让季柯南帮忙。如果去帮忙，容易让人产生怀疑，是否别有用心，或者是否另有所图？有的人就是这样，好心当驴肝肺。其实，驴肝肺被认为不好的东西，是对驴的误解。

加油肯定有猫腻，开票时，对方会问你开多少。讲良心的实话实说，不讲良心的就不说，自己暗自赚钱就行。说出来就是麻烦事。有口难辩，无法自圆其说，最终会落个悲惨的下场。诚实开票，减少不必要的麻烦。因为，每一张票，都有两个人签字确认，如果没有，就很麻烦。如果两个人合伙多报销，然后平分利益，当然好。如果不同心，不多报，也只有得到心安，在经济利益上没有任何好处。

季柯南提着占三分之一油桶容积的的油，走到摩托车跟前，打开油箱的盖儿，发现手发抖，不知道怎么回事。努力停了一会儿，然后控制自己，难道是兴奋激动，还是什么别的原因？

手总算打开了油箱盖，崭新的，看起来比较舒服，汽油不是纯白色的，稍微带点金黄色。这个可以理解，毕竟是经过提炼过的。

油壶是带把儿和带嘴的，带嘴的一边，需要伸入加油壶壶嘴，看到倒完最后一滴油，季柯南才挪开壶嘴，锁上油盖，然后将油壶放回原处。

季柯南忙完这个，又跨上摩托车，打火，点着后，将车驶离加油站，下了坡开始走看似平坦的路，大概走了有十分钟，速度很慢，手法还不熟练，丢掉了较长的时间，要捡起来，需要时间，需要找找感觉。

十分钟之后，感觉找到了。季柯南不再胆怯，反而大胆往前走，速度一直保持在四十公里每小时，档位在二档。这个符合季柯南的性格。以稳当为原则，不赶时间，不着急，不开快车，十个出事九个快。快能带来刺激，也能带来灾祸。没有必要去炫耀。又不是一辆限量版的豪车，干嘛要那么张扬？再说，这车也不是个人拥有，只是使用而已。没有所有权，只有使用权。就像土地，也是只有一项权利。

以前出行，都是乘客的身份，这次是司机的身份，可惜没有乘客。在蜿蜒起伏的道路上，就像鱼一样，到处游弋，路边的风景，不能一一细看，目前的状况很好。摩托车运行良好。季柯南骑着摩托车，感觉很好。脚下生风，从紧张到轻松，在有驾驶技术的基础上，更进一步。

终于爬上了山，摩托车也不抖动，也不熄火，总之，季柯南已经初步掌握摩托车爬山的技巧。当然，山区的公路经过修建，地面还是比较平整的，在这样的路面行走，问题不大。如果在路况复杂点的路面行走，就多少有麻烦了。

这个技巧还是需要多次练习才能掌握。熟能生巧，首先要练，经常驾驶，就会没事。如果不经常练习，就会生疏，掌握不了技巧。因为不熟，也就没啥技巧可以说的。

骑摩托车如果不练习，很容易跌跤，特别在恶劣的环境下，例如雨雪冰冻天气，真的很考验人和车。

车到高处，往下看，觉得一切都不算啥，就像在飞机上看地上的房屋和田地，显得非常小。当然，近处的田地不是这样。

要想眺望远方，就需要在树丛与树丛之间的空隙才能看到，树木枝叶茂盛，很难看到全貌。没了全貌，也就没了风景画，就如同整副画少了一角，不完整就是遗憾。

谁都不希望有遗憾。如果有相机，可以拍照，可以留下美好的瞬间。

有大车经过时，季柯南就将摩托车靠边停下，等大车过去，然后继续前行。还是谨慎点好，没必要和大货车去抢道。在大货车面前，所有豪车都是纸糊的，脆弱得不堪一击。稍微碰一下，哪怕很轻，都是巨大损失。

大车的司机技术高，目测过不了的却能过，这是怎样的考验？季柯南骑摩托车转弯，都胆战心惊的，他们竟然一点事都没有。这是很好的心理素质。会开大车的，其他车就像玩具，不值一提了。

山区的路就是考驾照的场地，如果能走好山区的路，其他的路都是唾手可得的。这里的路真的很考验人，不是说说，不是吹牛，只有走过的人，才有体会。

有大巴车过来，季柯南还是停车让行，这个不能抢，抢道没好处。当然，从后面来的任何车，季柯南都不担心，如果出事，后车都是全责。一般来讲，后车的责任更大。

有了这个说法，季柯南当然不担心，最担心的就是对面来车，司机有的比较守规矩，有的不守规矩。在山区，山上相当于荒郊野外，如果出事，很难取证维权，所以，处处要小心。

好在这条路上，大型车在白天不算很多，主要是中型车、小型车，摩托车和一些农用车。这些车大多数在白天活动，夜里不活动。大卡车相反，白天不活动，夜里运作得欢快。

车总算走完了上坡路，真不容易，然后俯视下去，看看松村就在脚下，季柯南顿时感到豪情万丈，仿佛骑着高头大马，衣锦还乡。

看到下面一马平川，更让人有了冲动，这个冲动就是巴不得扬鞭催马前行。

下坡基本不用加油，但也不能空档滑行，这是常识，不能搞错。如果搞错，想想看，就季柯南一个人。如果出事，也是单方事故，苦果自己尝尝。保险还没买。

下坡时间用了七分钟，按照时速五十公里每小时来说，也算有三公里的路程。目测看去，大概就是这么远。

下坡就像哪吒三太子踩着风火轮，很快就到了宿舍。

梁马江在门口站着，估计在等人。昨晚输了钱，今晚无论如何要赢回来。这样，他就第一个看到季柯南。

季柯南下了车，梁马江笑着问：“怎么了？买了一辆新摩托？”

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