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我国没有飞行俱乐部这样的组织。
没办法,我国现如今的条件,根本就不可能存在私人飞机。
所有的飞机全是国家的。
既然走不了群众路线,那就走精英路线。
现如今的国家,毕竟已经不是草台班子了。
空军航空兵学校,每年招生的飞行学员,只有几百人。
没办法,未来飞机越来越先进,对于飞行员的要求自然也就越来越高了。
再加上,张浩了解未来的世界局势,朝鲜战争后,全世界范围内,基本上不太可能出现百万级的兵团对战的战争了,自然也就没有必要培养太多的普通飞行员,干脆集中力量干大事,把所有招收的飞行员,向着精英的方向培养。
虽然现如今歼-2还是我军的主力飞机,但实际上,自从48年年底以后,歼-2战斗机便已经停产了,我军的空军,除了保留少部分改造成教练机,用于新飞行员的训练之外,剩下的飞机,能卖的,尽早就卖掉得了。
张浩预计,52年年底之前,我军完全把歼-2战斗机退出现役。
空军和海军航空兵的战斗机,将以歼-4为主力,如果有可能,还会装备部分更先进的其他飞机。
这便是未来空军的发展方向了。
可以预见的是,因为我国广袤的国土面积,以及周边地区的形势安全,我国必须长期保有一支规模庞大的召之即来,来之能战,战之必胜的人民空军。
总体的各型号飞机的需求量,最少在2500-3000架左右,合格的飞行员至少需要长期保有四千名以上。
而且,实际上,除了这些现役飞行员之外,在49年四月份的时候,我国便是成立了国资的民航公司。
如今,这家民航公司,已经在雄安、北平、太原、沈阳、上海、西安等几十座大城市修建了民航机场,用于民用航线使用。
而很多退役的部队飞行员,也都进入到了民航公司任职,未来,还会开放民间航校,用于培养专业的民航飞行员,而民航飞行员,未来也将是我军空军飞行员的一个蓄水池。
说完飞行员的事情,咱们书归正题,继续第三次战役。
面对我军的猛烈进攻,仅仅两天不到的时间,联合国军开始全线撤退。
51年1月1日元旦当天,中朝人民军队解放汉城。
1月3日,各部队渡过汉江。
1月6日,我方军队占领水原、利川、骊州、原州一线。
而到了此时,敌军已经完全撤至三七线附近。
张浩有脑海之中的地图,所以,他看的很清楚,美军从本土调集的部队,已经在三七线附近进行集结,同时,通过侦查人员的汇报,联合国军在37线附近修筑了大量的地堡工事。
可以预见的是,这些工事绝对不是普通的炮火能够轰开的。
而事实也是如此。
我军122毫米榴弹炮和152毫米的重型榴弹炮,通过尝试后,都无法对联合国军的地堡工事造成太大的损伤。
而此刻的联合国军,自从退至37线附近以后,便是开始以逸待劳,坐等我军对其发动进攻呢。
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