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随着造林面积越来越大,单400亩的苗圃显然是不够供应山上造林的所需了。
他必须去调苗木,那个时候调苗木就得用到卡车。
但这卡车是很稀缺的资源,场里面根本没有,县上没有。
整个植树季节,卡车都是紧俏品,他为了这两辆车提前半个月落实,终于在造林旺季的时候定到这样的两辆车。
接着志胜赶去调苗子,看好苗木,雇好工人,等在那里,然而等了三天三夜。都没有等到这个这车。
那时候电话连接也很不方便。找不到司机本人。
志胜打到电话到局里,这个车到底走没走,司机你是完全联系不上的。
志胜很着急,春季造林的时候,这个节气非常重要。春季造林是那么几天,基本可以说是抢种。
跟打仗一般,争夺每一天。时间节气是最金贵的。
志胜好话说尽,又找了别人,找到这边的林场去问。
联络来联络去,靠着一张老脸,面子终于联络到两辆车。
眼看着这造林的季节就要过去了,志胜连夜又请工人,连夜装装车。
等到装上车准备走的时候,这之前半个月就答应的车来了。
看到志胜联络了车子装车,这个司机根本没有解释晚到,而是生气的发了脾气,说志胜说话不算数,白跑一趟!
志胜说:“本来说好的,17号来的,如今您看看都已经21号了。”
那司机一脸嚣张说:“这跟自己没有关系,我接到的通知就是20号。”
志胜一时不知该怎么说。
并且说只有把苗木换车一个办法。
这司机说司么就把这苗木都卸到这车上,我车不能白跑一趟之声。
志胜说这春季造林的苗木金贵,一个个都得保护好了,不然到山上还要折腾一番,容易栽不活,而且又要换车,这样对苗木是不必要的二次伤害。
甚至志胜答应给他付钱,让他不白跑。
司机还是不答应。
说着就像自己讹钱似的,不行必须换车。
志胜当然不答应。
这司机一怒之下,便转身就走了。
你说着走就走了,志胜竟然开车去追,他或许不想这样的结局,毕竟每年造林都要用的卡车。
春季造林时间就这么一个月不到。
这个苗木不到位,那今年的造林便就跨了。
各方协调蹲守了三天这好不容易协调好找到车子来拉苗木。
然而就在车子装好准备运往场区的时候,另外一辆车到了。
那是许久之前就约好的车子,三番五次的电话催促,却从未过来。
这司机到了,便说要将已然装好的树苗都要挪道他的那辆车上。
树苗是活物,本就娇嫩,这西北本就成活率低,要将这一株树苗养活,不知还要经历多少艰难。
这再搬运一次没有必要的转运,更是多增加苗木损伤的风险。
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