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第7章 白罗斯共和国（第3页）

运输机：27架。

AA-7、AA-8、AA-10、AA-11型空空导弹若干。

空地导弹AS-10、AS-7、AS-14型若干。

防空部队约1万人，SA-3-5l10型地空导弹发射架175架。[3]

军费

2009年国防决算为15867亿白卢布，约合5.6亿美元，比2008年增长10%，占当年国内生产总值1.16%。白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦三国21世纪初建立统一防空体系，加之关税同盟，白罗斯会同哈萨克斯坦和俄罗斯继续加快一体化进程，最终会建立以这三国为中心的‘欧亚联盟’。

交通运输：

铁路

白罗斯铁路总长5474.1公里，其中1268.5公里为电气化铁路，铁路网密度为2.6公里百平方公里。2020年，铁路货运量1.25亿吨，同比减少14.1%，占货运总量的31.4%；铁路客运量6000万人次，同比减少24.7%，占客运总量的3.7%。

白罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里小时，客车运行速度达160公里小时。

白罗斯布列斯特—蒙古国乌兰巴托—中国呼和浩特之间有定期的集装箱列车“蒙古维克多”号运营，白罗斯铁路总公司2012年总投资额超过7.3亿美元。近几年来，白罗斯致力于铁路电气化改造。奥西波维奇—日洛宾—戈梅利段铁路电气化改造工作在中国公司参与下取得了积极进展，一期奥西波维奇—日洛宾107公里铁路既有线于2013年9月开通，二期日洛宾—戈梅利86公里铁路也建成开通。

公路

白罗斯公路网全长10.24万公里，其中硬化路面8.9万公里，占公路总长度的87%，硬化路面公路密度为42公里百平方公里。高速公路总长度1532公里，占公路总里程的1.5%。2020年，公路货运量1.6亿吨，同比下降1.2%，占货运总量的40.1%；公路客运量9.9亿人次，同比下降16.3%，占客运总量的61%。

白罗斯境内有5条欧洲国际公路，全长1841公里。其中有两条最为重要，一条为E30公路（欧洲2号交通走廊，白罗斯境内称为M1公路），连接爱尔兰、英国、荷兰、德国、波兰、白罗斯、俄罗斯等七个国家，途经科克、沃特福德、纽波特、伦敦、海牙、汉诺威、柏林、希维博津、华沙、布列斯特、明斯克、奥尔沙、莫斯科、下诺夫哥罗德、车里雅宾斯克、鄂木斯克等重要城市；另一条为E95公路（欧洲9号交通走廊，白罗斯境内称为M8公路），连接芬兰、俄罗斯、立陶宛、白罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、罗马尼亚、保加利亚、希腊等九个国家，途经赫尔辛基、圣彼得堡、普斯科夫、维尔纽斯、维捷布斯克、莫吉廖夫、戈梅利、基辅、敖德萨、基希讷乌、布加勒斯特、普罗夫迪夫、亚里山德鲁波利斯、萨罗尼加、雅典等重要城市。

根据白罗斯政府第555号决议，为优化和提高白罗斯公路管理效率，白罗斯公路控股公司于2013年7月2日正式成立。白罗斯公路运输公司、公路技术公司、公路建设工业公司、公路建设公司3局等9家股份公司的股份将转移至国有单一制企业“白罗斯公路”，明斯克中央公路公司、布列斯特公路公司、维捷布斯克公路公司、戈梅利公路公司、格罗德诺公路公司、莫吉廖夫公路公司等12家国有企业也将并入该公司。2013年8月1日起，白罗斯公路电子缴费系统BelToll投入运营。缴费公路总长度达815公里，其中包括M1E30公路布列斯特—明斯克—俄罗斯边境总长609公里路段。

空运

白罗斯有7个国际机场：明斯克国际机场、明斯克1号机场、戈梅利机场、格罗德诺机场、布列斯特机场、莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输，还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。明斯克国际机场可起降任何型号的飞机，中国国航已开通北京到明斯克的直飞航班。

白罗斯主要有3家航空公司：白罗斯航空、戈梅利航空以及航空运输出口公司。其中，前两家公司主要从事客运航空运输，第三家公司在货运航空运输市场上占有主导地位。

2020年，白罗斯航空货运量3万吨，与上年基本持平；航空客运量170万人次，同比减少58.5%。

水运

白罗斯内河水运网长约2000公里，通过10个河港将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河、第聂伯河、索日河、别列津纳河、涅曼河、西德维纳河流域。欧洲水系中的水路布格河—第聂伯布格运河—普里皮亚季河—第聂伯河—黑海出海口水系流经白罗斯，白罗斯沿着这条水路交通干线出口钾肥。戈梅利、博布鲁伊斯克和莫济里的河港都有铁路专用线并且适合对需要联运的货物进行整理。港口装备有高效的龙门起重船和快速编组船舶的机械化货运线。2020年，白罗斯内河货运量270万吨，同比增长22.7%。

白罗斯为内陆国家，没有出海口，白罗斯出口到独联体以外国家的货物主要通过立陶宛的克莱佩达港运输。

社会：

教育

白罗斯的教育在独联体各国中较为发达。现行教育法为2011年1月13日颁布的“白罗斯共和国教育法”。普通学校实行11年制免费义务教育，高等院校学制4-5年，分公费和自费两种形式。白罗斯约有1万所教育机构，各类学生200多万人，教育经费不少于GDP的5%。现有3799所学前教育机构（在学儿童约42.4万人）、3009所普通中等教育机构（在校生约105.8万人）、223所中等专业学校（在校学生11.04万人）、176所高职院校（在校学生6.08万人）、50所高等院校（在校学生26.3万人）。目前教育领域工作人员共45.1万人，在高等院校工作的有2.03万人。著名大学有：白罗斯国立大学、白罗斯国立技术大学、白罗斯国立师范大学、白罗斯国立经济大学、白罗斯国立农业大学、明斯克国立语言大学等。2000年中白两国签署了相互承认学位证书的协议。据白罗斯统计局公布数据，2020-2021年，入学中国留学生1016人。

科技

白罗斯是独联体国家中科技实力较强的国家之一，早在前苏联时期，白罗斯就是苏联军事工业和重工业发展的重要基地。1991年白罗斯独立后，政府高度重视发展科学技术，视科技为国家政治、经济、社会发展的重要生产力。特别是近年来，白罗斯政府对科技研发的投入逐渐增大，在保持其传统优势产业发展的同时，还注重研发世界最新科学技术。白罗斯具有优势的产业主要包括：机械制造业、化学和石化工业、电子工业、无线电技术、光学及信息技术等。2020年11月，中白政府间合作委员会科技合作分委会第三次会议通过视频方式举办。

医疗

白罗斯医疗卫生水平在独联体国家中位于前列。白罗斯宪法规定实行免费医疗制度，医疗卫生事业主要靠国家财政支持。白罗斯有13所医学和药品科研所、4个中央科研实验室、4所医学院和4所医生进修学院等。白罗斯有专家型医生5.91万人，普通医务人员12.72万人。

据白罗斯财政部统计，2020年，白罗斯卫生医疗支出12.74亿白卢布，占财政支出的比重为5%。据白罗斯统计委员会公布数据，2019年，人均寿命为74.5岁，其中男性69.3岁，女性79.4岁。受1986年乌克兰切尔诺贝利核泄漏事故影响，白罗斯某些地区至今仍遭受核辐射危害，其中以东南部最为严重。

媒体

白罗斯共有约1627种出版物，其中报纸722种，杂志864种，其他41种，约73%的出版社为私营，出版物以白罗斯语、俄语为主，有少量英语、波兰语、乌克兰语和德语版。

主要报刊包括：《今日白罗斯报》，1927年创刊，总统办公厅机关报，用俄、白两种文字出版，年发行量约40万份，是白罗斯发行量和影响最大的报纸；《共和国报》，1991年创刊，政府机关报，混用俄、白两种文字出版，年发行量约9.4万份；《人民报》，1990年创刊，议会机关报，混用俄、白两种文字出版，年发行量约2.8万份；《为了祖国的荣誉》，国防部机关报，混用俄、白两种文字出版，年发行量约1.7万份；《青年旗帜报》，国家青年事务委员会和白罗斯青年爱国联盟机关报，混用俄、白两种文字出版，年发行量约1.9万份；《白罗斯田野》，政府所属农业报，混用俄、白两种文字出版，年发行量约3.5万份；《白罗斯实业报》，独立报纸，用俄文出版，年发行量约1.1万份；《人民意志报》，反对派报纸，混用俄、白两种文字出版，年发行量约2.8万份。

白罗斯国家通讯社（白通社），前身是1921年1月成立的俄罗斯电讯社白罗斯分部，1931年3月正式更名为白通社，现隶属总统办公厅，向白罗斯及独联体其它国家的220家新闻单位提供白罗斯语、俄语和英语新闻。出版周刊《七日》，年发行量4万份；俄英双语季刊《白罗斯经济》，年发行量4200份；月刊《白罗斯思想库》，年发行量6000份。除独联体国家外，白罗斯还与中国、伊朗、马来西亚、古巴等国通讯社建立业务联系。

国际文传电讯——西方通讯社，隶属于俄罗斯国际传媒集团“国际文传电讯社”，1994年成立。

独立通讯社“别拉潘”，1993年成立，约有70名工作人员。

白罗斯国家广播电视公司：直属总统管辖，公司zhu席、副zhu席由总统任免。公司下辖新闻部、电视台、电台、无线电技术中心和商业广告部，在各州设有分部，其广播电视服务覆盖全国。

白罗斯共有98家电视台，其中54家为私营。较大的电视台有：白罗斯国家电视一台、白罗斯国家电视二台、白罗斯国家电视三台、国际卫星频道“白罗斯－TB”、公共电视台、首都电视台等。白罗斯有线电视普及迅速，通过有线电视可以收看包括“欧洲新闻”、“BBC”、“欧洲体育”等130多套节目。

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