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第757集（第1页）

墨西哥实行义务兵和志愿兵相结合的兵役制度。规定18－45岁的男性公民均需服兵役。义务兵服役期1年，志愿兵服役期3－9年。墨西哥军事为中美洲的中型国防力量，现役部队约19万人，预备役30万人，另有民兵1.4万人。实行义务兵役制，同时招募志愿兵，义务兵服役期为1年，志愿兵服役期为3-9年。总统通过国防部和海军部对全国武力实施领导，国防部长和海军部长经总统任命，由现役四星上将担任。

军力

陆军

截止2014年，共有陆军14.4万人。划分为12个军区、44个军分区。编有3个军、4个装甲旅、1个空降旅、1个军警旅、9个步兵旅、3个炮兵团、80个步兵营、1个机械化步兵营、19个装甲营、44个特种空中机动分队。

海军

截止2014年，共有海军3.7万人（含海军陆战队和海军航空兵）。划分为16个军区。编有2个舰队、17个分舰队。

空军

截止2014年，共有空军1.18万人。编有18个中队。装备作战飞机107架、武装直升机71架。[4]

军费

2005年国防开支30.9亿美元，2006年国防预算33.2亿美元。

指挥体制

墨宪法规定，总统为武装力量最高统帅，有权宣布全国“紧急状态”和“战争状态”，决定兵力调动、高级将领任免、国防开支等重大事宜。国家安全内阁会议为最高国防决策机构，由总统领导，成员有国防部长、海军部长、内政部长、外交部长以及其他有关政府部长。国防部和海军部分别为政府中一个部，是最高军事行政机关，也是最高军事指挥机构。国防部领导和指挥陆、空军。海军部领导和指挥海军。国防部长和海军部长经总统任命，由现役四星上将担任。总统通过国防部和海军部对全国武装力量实施领导和指挥，通过总统府参谋部对国家安全和军事问题进行协调。

交通：

公交车

墨西哥的公车系统发展得很不错，价格又便宜。搭乘巴士前要注意该班车是Local还是DePaso。Local是指该班车从你所在的车站发车；DePaso则是从其他车站发车的班车，这种班车无法事先购票。

巴士可简单分为等级：豪华车（ServicioEjecutivo）、头等车（PrimeraClase）以及二等车（SegundaClase），三种等级。豪华巴士提供皇家级的待遇，服务包括：可斜躺式座椅、饮食、空调和电影。头等公车已经蛮舒适便捷了，可在购票窗口询问该班车是否有盥洗室和空调。二等车牌较便宜，但比较拥挤。上车后最好保留票根以备查票。

汽车

在墨西哥开车非常危险，速限一般是时速100公里，不过通常那些标志都只有参考价值。

其它地区在雨季（5-10月）开车尤其要特别小心，那时的路况很不好，道路上坑坑洞洞是很常见的现象。在靠近墨西哥市的路上要特别留意浓雾，看见减速慢行的号志千万别掉以轻心。经过单线道的桥，第一个先闪灯的车子能优先通过。而即使在双线道上遇到卡车，要让卡车通过，但是要小心有些路根本没有路肩，你就要停在满是植物的砂石路面上。晚上最好别开车，因为很容易就撞到人或牲畜。另外，千万千万要记得准备一个备胎，这是非常容易用到的东西。

公路Palomales和Tuxtepek及瓦哈卡州之间的公路Baja的3号公路（Rte.3；整条都是坑洞）

太平洋岸和Dulango城之间的40号公路（Rte.40）

避免走Sinaloa的1号公路（Rte.1）

计程车

大城市里计程车很多，价格也很合理，不过既然公车如此便捷，行运路线又广，因此除非在深夜或是在偏远的地方，最好不要搭乘计程车。若真要搭计程车，上车前最好先讲价，以免被坑，而且杀价是必需的，千万别答应照表计算（Taximetro），除了说跳表较贵之外，有些不肖司机会在跳表器上动手脚，欺负不明究理的旅客。而且，墨西哥市曾经发生一连数起的绿色计程车的强盗事件，其他地方也有类似事件发生，所以要特别小心。最好的办法就是在合法的招呼站或旅馆叫TaxideSitio计程车，而不要随便在路边拦车。

火车

墨西哥的火车由墨西哥铁路局（FerrocarrilesNacionalesDeMexico；FFNN）国营，但是墨西哥除了两条观光线路之外城市之间并没有通火车，其主要交通工具是巴士。

墨西哥城-克雷塔罗高速铁路即将动工新建，届时两个城市之间通勤只需1个小时。

航空

主要由Mexikcana及Aeromexico经营，购买来回票可享折扣。

从BenitoJualez国际机场可以搭乘地铁或出租车抵达市区。

在墨西哥，地铁、巴士也是最主要的交通工具。另外，若是持有国际驾照的话，可以自己租车到任何想去的目的地。

水运

水上运输，特别是海运方式承担了里西哥部分货物、国内货物和出人境旅客运输的任务。根据全国港口系统的统计，2013年1-12月，全国货运集装箱载重共达2.88亿吨货物，同比增长1.6%。其中，仅石油和石油衍生物的载重量就达1.22亿吨，占货运总量的42.5%;大宗矿产品约7836万味，占27.2%;农产品冇1356万吨，占比4.7%。此外，2013年墨西哥沿海港口和国际游轮共接待船次56710，累计接待乘客逾996万人次。经过20世纪90年代的私有化改革后，里西哥港口成功地完成了现代化改造，国内码头各种设施已较为先进，同欧洲、美国、中南美洲和加勒比地区、远东地区、地中海地区和斯堪的纳维亚半岛的许多国家设有定期或不定期客货运班轮。西好全国共有大小港口和码头198个，其中海港140个，内河港口29个，内湖码头29个根据果西哥通讯交通部（SCT）的计，墨西岢海运港口和码头共117个.其中，太平洋沿岸有港口和码头58个，墨两哥湾和加勒比地区有港口和码头。

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