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第1514章 多大的饵钓多大的鱼(第1页)

因为,三菱重工的老对手川崎重工?,77年年中就立项了液化天然气运输船项目。78年初三菱重工紧随其后,也开始了项目论证。

差了半年才开始论证,还紧随其后?

液化天然气运输船是船舶工业中技术复杂度最高的领域之一,立项就意味着高投入和高风险,谨慎是没有错的。

更何况小日子企业一贯的保守。

如今两年多过去了,川崎重工那边进展很快,通过购买和整合,已经至少突破了六成关键技术。

而三菱重工因为投入较小,已经基本放弃了整船建造的预期,准备拿下部分关键技术做预研积累。

之所以放弃,是因为小日子正府一贯优先补贴强者。

液化天然气运输船建造领域,在亚洲范围内还处于空白状态。而且,亚洲的综合成本必然比欧美低。

只要获得成功,就一定具有市场竞争力。

谁能先攻克,谁就能得到正府最大力度的支持。

三菱意识到在与川崎的竞争中,已经没有了取胜的希望,果断选择放弃。

只希望拿下几项关键的优势技术,等川崎开始建造时能够分一杯羹。

但如果眼前的东大年轻人,说的都是真的,情况就不一样了。

意味着三菱可以在很短的时间内,以最小的投入完成逆转。大概率可以抢在川崎重工之前得到正府的支持。

甚至,即便得不到正府的支持都无所谓。

自行研发和“逆向工程”的投入是完全不成正比的,造出同样的船,走捷径的三菱比搞自研的川崎,综合成本低太多了。

对古贺繁一来说,此刻摆在面前的只有两个问题:

首先,要确定眼前这位东大的年轻人,说的到底是不是真的。

其次,如果是真的,他想要多少。

或者说,他所代表的“资料”持有者,想要多少……

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