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有知有觉地,就到五一假期了……
嗯,直接进入小段模式吧……
第一小段:
下班骑车在路上,遇到了一种小状况……
我骑车在右边,是顺行。突然,我看到迎面开来一台电动车!
开电动车的是一位可能比我大十岁左右的大姐,她的电动车后座还载着一个妹纸。
嗯,我已经尽可能地靠右了,而她则逆行地尽可能靠左,即面对面地向我开来。
我的直觉告诉我,前方的她,有些危险。于是,我开始刹车,减速,速度降到几乎要停下来了。
然而,那位大姐却很“神奇”……
在我刹车的过程中,我的视线是盯着那位大姐眼睛的。嗯,而她的视线却是盯着我自行车的前轮,哪怕她越来越靠近我的自行车,她的视线始终不离开我自行车的前轮。
那就让我好迷惑了,明知道很快就要撞上来了,她为啥不转方向或减速?我的左侧又没有车经过,都是空位呀。
终于,我停下来了,然而,她的视线也还是没有离开我自行车的前轮,速度没减,方向没转,还是往我开过来!
于是,我心里就冒出了个声音:“刹呀!刹呀!你刹呀!你刹呀!你刹呀……”
随着她的电动车就快要撞上我的自行车时,她的视线终于从我的自行车前轮移开了,并转了方向……
呼,在我松了一口气的同时,我才突然意识到自己心里冒出的那个声音仿佛喊的不是“你刹呀”,而是“你傻呀”……
第二小段:
在下班骑车快要回到家的路上,发现前方有一条因施工而留下的小坎,于是,在距离小坎还有大概半米的位置,我就刹车减速。
而神奇的时刻,就发生在我刹车的那一瞬间。
嗯,当时小坎的旁边就站着一个看起来大概三十八岁左右的大哥在吸烟。
在我一刹车的同时,那位大哥竟然很戏剧性地放了一个挺响的响屁……
那屁的爆发力,和我刹车时的声响,简直配合得彷如浑然天成。
嗯……就是有点……不和谐……
第三小段:
红绿灯于我而言,就是一个又爱又恨的存在。
当我早上骑车上班,为了不迟到,我的骑车速度就得加快,然而,当我不容易地把速度提上来之后,一个又一个一分多钟的红灯,就会挡着我,换言之,加速争取来的时间都在等红灯变绿灯的过程中消耗掉了,相当于从来没有加速过……那种感觉,就是恨……
而当我晚上骑车下班时,虽然不赶时间,但是我会锻炼自己的腿力,让自己适应更高挡位的力度。因此,速度也会加快,同时还会伴随着不少疲惫。这时,如果遇到一分多钟的红灯,我就会很开心,因为可以歇一歇。而我,是属于那种动力消耗得快,恢复速度也快的人,歇一分钟,能让我的体力恢复不少。所以,当我骑得很累,而前边出现的,却又是绿灯时,我反而会觉得有些失望……这种感觉,就是爱……
所以,我只能换个角度来看待它,当我想加速,而红灯挡住我的时候,那就当是为了安全,适当地停下,不要一味地往前冲,既是令自己发热的头脑冷静下来,也是为下一段路的加速蓄力。而当我想停下休息,而绿灯在向我招手时,那就当是为了突破自己,磨炼自己的意志,越是难熬的时候,越是要坚持,突破也许就在那多一段路的坚持。
正是这样的努力,才有了下一小段的内容。
第四小段:
“小运运”的变速器是有些小坏的,有时换挡变速,它是没反应的,需要用手按照适当的力度自己掰变速器,它才会有反应。因此,有时候,我自己都分不清楚“小运运”到底是开着哪一挡,只能凭感觉。
“小运运”的变速器上显示是有七个挡位,我也以为它有七挡,但我后来发现,它的后齿轮只有六个,那就是它只有六挡。如果是从六挡来看,那“小运运”的四挡,算是偏重挡了。
刚开始骑“小运运”时,骑三挡都觉得有些累,而如今,我骑三挡已经轻松到如当初骑二挡了,甚至也能用三挡爬坡了。
然而,最令我惊讶的是,某天我自以为骑着三挡爬了坡,并且骑得无比轻松,打算换四挡来提升速度时,才发现,原来我当时骑着的挡位就是四挡,换挡之后就变五挡了,而五挡骑起来的感觉就像之前骑四挡那样。
也就是说,不知不觉地,我的腿力就进步了!
再之后,我也征服了“小运运”的五挡。
剩下的第六挡,我只骑过一次,感觉也不错。后来呢,变速器有问题,只能变到五挡了。不过,这些都没关系了,因为“小运运”的价值于我而言,已经不小。无论是陪伴了我1300多公里,还是提升了我的腿力,它都功不可没。
只是,我们总会有缘尽的时候。
第五小段:
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