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第九十章 垄断贸易（第2页）

第一是颠倒山运河，虽然其中的洋流是四海流向伟大航路，但并不代表不能逆流返回四海，只是需要比较强劲的动力。

第二是环玛丽乔亚，这里通过巨大的升降机、环型铁路和七个站点组成，可以直接来往四海、伟大航路前后的乐园和新世界。

这也是世界政府和天龙人，将核心设置玛丽乔亚的原因之一。

各个加盟国的国王，过来玛丽乔亚开会，也是通过这一条渠道，而不是走颠倒山。

毕竟颠倒山运河已经废弃了八百多年了，其中的控制系统，早就在巨大战争期间被摧毁了。

一众国王和经常去四海浪的天龙人，肯定不会走颠倒山运河航线的。

别看很多四海的海贼团，都走颠倒山运河航线，实际上是他们没有办法走玛丽乔亚路线，只能冒着生命危险，走颠倒山运河。

每年在颠倒山运河中，船毁人亡的船只高度60～80%，这是一条九死一生的死亡航线。

至于世界政府为什么不占领颠倒山运河，或者将颠倒山运河彻底毁灭填平。

并不是做不到，而是不能这样做。

占领颠倒山的后果，就是常年要驻守庞大的军队在那里，而且要面临海贼的激烈反扑。

更何况，堵死颠倒山运河后，四海的海贼绝大多数都会被阻挡下来，会造成四海局势更加不稳定。

从世界政府的利益来看，四海的加盟国才是其收缴天上金和经济的核心，伟大航路这边的利益虽然有，但不听话的加盟国和非加盟国也一大堆。

比如阿拉巴斯坦、和之国、艾尔巴夫、鱼人岛，以及新世界的一大票大海贼。

因此世界政府需要留下颠倒山运河，通过这一条渠道，将四海的海贼吸引到伟大航路，也方便一些大海贼返回四海，达到养寇自重的目的。

毕竟没有大量海贼，那天上金的收缴额度，肯定要下调的。

无法控制的颠倒山运河，其存在的本身，就是一种故意为之的行为。

一方面可以逼迫加盟国缴纳天上金，另一方面可以通过海贼和天上金，持续削弱加盟国。

加上近期推出的王下七武海计划，则是针对各个非加盟势力的。

当然，颠倒山运河的存在，也是伟大航路和无风带存在的要件之一。

洋流是海洋循环系统的重要组成不发，填平颠倒山运河，后果可能导致伟大航路出现气候突变、无风带消失。

如果无风带消失了，那其中的海王类，将出现在四海和伟大航路之中。

而且无风带的消失，将带来另一个问题，那就是玛丽乔亚的战略价值，会受到全面的削弱。

这么多年来，为什么世界政府不在红土大陆的其他位置，挖掘运河或者隧道？

原因就是为了巩固本身，玛丽乔亚变成加盟国不可或缺的核心。

交通阻隔不利于商品流通，但交通阻隔却有利于垄断贸易。

作为全球唯一可以安全沟通四海、伟大航路的玛丽乔亚，就算是收过路费，都足以赚得盆满锅满了。

更何况垄断航线后，可以利用信息差、限制通过等方式，人为制造稀缺性商品，从中牟取暴利。

这就是颠倒山运河、环玛丽乔亚铁路，其中存在的战略地位。

八百年的稳固统治，可不是靠所谓的正义，而是其强大的财力武力，加上平衡削弱战略和贸易垄断。

后来出现了可以安全通过无风带的海楼石船，这项技术也是一直被世界政府垄断和保密着。

当然，五老星明白这项技术迟早要泄密，因此他们盯上了海楼石的原产地——和之国。

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