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第621章 美国铁路系统（第2页）

这些人和亚伯非亲非故，很多还都被亚伯抢夺过利益，他们的“帮助”当然必须打双引号。

好吧，实际上自从史密斯传媒上市以来，就一直都有人在努力做高它的股价来着。

为什么他们要帮亚伯努力做高史密斯传媒的股票？

一是割韭菜，这个是主要目的。最终目的就是类似庞氏骗局把散户和小机构骗进来接盘，直接割一票大的。

史密斯传媒的盘子足够大，亚伯的名气也足够大。

一旦能做局成功，这里面的利润非常惊人。

这是主要目的。

二是史密斯传媒，是亚伯亲手创造的公司当中，目前唯一一家上市的。

要是能搞事成功，那就是能狠狠赚一笔的同时，也能削弱亚伯在资本市场上的不灭金身，影响到亚伯在美国股市的统治力。

所以摩艮和洛克非勒他们，包括华尔街的许多人在内，都在默契的帮忙做高史密斯传媒的股票。

一些聪明的散户投资者和小机构也能看得出来。

自制力强的早就抽身了，控制力不强或者看不出来一个个都以为自己不会最终接盘。

有朝一日雪崩之时，那就只能怪自己蠢了。

这种事情在华尔街其实非常常见，属于比较日常的那种。

倒说不上是所有人联合起来一起对付亚伯·史密斯。

如果哪天亚伯的史密斯金融和其他几家核心产业也上市了，然后所有公司都受到类似的攻击的话。

那才是真正的大进攻大战场，

否则的话就只不过是华尔街里常见的你坑我我坑你，很正常很日常的华尔街行为罢了。

毕竟世界金融的盘子就这么大，大家不可能整天都在外面打，彼此之间的内斗其实才是华尔街的主流。

所以你收购我名下公司的股份，我收购你名下公司的股份，你做空我做局搞你，这真是很纯粹的华尔街日常。

亚伯一直在收购能源企业，同时在悄悄收购铁路企业的股票。

都算是正常的商业行为，所以摩艮和洛克非勒能够容忍。

但如果他起了心思，明确想要入主七大铁路集团这种级别的巨无霸的话，那情况又不一样了。

所以挂断电话以后，亚伯给史密斯智团那边打了个电话。

他需要他们计算一下，看和巴菲特、油人他们全力合作，是否可以在摩艮反应过来前拿下七大铁路集团中的一家。

不管是堪萨斯城南方铁路公司，还是北伯灵顿-圣塔菲NS公司，都是一个非常不错的选择。

不过其实亚伯更喜欢北伯灵顿-圣塔菲NS，原因是伯灵顿北方圣达菲的铁路网覆盖的地区，未来会成为美国国内最重要的石油产地之一。

美国接近七成以上的页岩油几乎都在那边，等再过几年页岩油开发技术完善或者油价高企有利可图的时候。

北伯灵顿-圣塔菲NS的铁路网，会因为大量的能源运输需求，在营业额上最少翻个50%以上。

发展潜力比堪萨斯城南方铁路公司好许多。

平行时空里，巴菲特十来年后，也有尝试进入铁路系统，那时候他想要收购的就是北伯灵顿-圣塔菲NS，而不是现在的堪萨斯城南方铁路公司。

原因就是因为这一点。

现在只不过是提前，而且主要目标不是北伯灵顿-圣塔菲NS，而是换成了堪萨斯城南方铁路公司罢了。

傍晚，亚伯没想到的是，老沃伦这次的做事方式一点都不像他那种年纪所应该有的迟钝。

傍晚时分，老家伙就给亚伯打来电话，说他已经到了华盛敦，想要和亚伯见面。

亚伯当时正和小劳拉，回到父母在华盛敦的家中，一家人准备外出。

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