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第二百四十四章 新交通时代启示书感谢打赏（第2页）

“传送阵”的全称是“空间传输与人员送达基阵装置”。

这套装置，有着三种模式，准确地说是三种功率限定。

分别是“3到5公里双向传送功率限定装置”，“10到100公里双向传送功率限定装置”以及“500到2000公里双向传送功率限定装置”。

双向传送阵采用的是一对一传送平台，即一套设备，只可以向一个目标发起传送。

如果想要从一个地方，去向很多个地方，那么就需要架设很多套设备，这就构成了传动站。

就像是车站一样，每隔一段距离，就会有一个传送站的存在，耗费一定的脉币，就可以瞬间达到你想要到达的地方。

不过，官方经营的只有上面的三种传送装置，因为再小功率的传送装置如果配备完善的维护人员，那么需要的成本就太大了。

除了以上的官方传送装置以外，还有一种商用的“2公里以内双向传送装置”。

顾名思义，这种装置只可以进行两公里之内的传送，由小区开发商或者商业集团来承担这部分维护费用。

传送装置的开发，意味着要有很多人失业。

长途客运，甚至庄文乘坐的蚯138号列车都会成为历史。

但同时，社会上会非常的需要传送阵维护人员，这方面出现的就业岗位不会少了。

当然，失业的人肯定占大多数。

这是科技进步的必然结果。

这些人，就需要帝国来做出安排了。

所以，庄文需要给人们，给帝国一个反应时间。

神圣华夏帝国历1564年二月二十五号的《时空维度》上，庄文发表了一篇被称为“新交通时代启示书”的论文。

论文的名字是【从空间压缩和延伸理论看长，中，短距离瞬间传送装置的实现与开发】。

另外跟随的两篇论文分别是关于空间压缩理论和空间延伸理论的阐述解释，很明显就是对第一篇论文的补充解释。

这篇论文，当下引起了轩然大波。

很明显，庄文这是想要开发传送阵了，这就是一个讯号。

大家再联想到这些年全国各地出现的那些【仿空间传送扭曲空间仓】和【灵魂抗空间撕扯性测试仪】，庄文的意图已经十分明显了。

而且，那些东西都是国家架设的，这说明，关于建立传送阵这件事，庄文已经和国家早就通过气了。

甚至于，庄文已经有了相关的技术。

论文发表的当天，各大交通运输公司集团股价狂跌，连连跌停。

庄文想要做的事，在大家的眼里，那基本上就没有做不成的，所以，大家几乎都是在一夜之间对那些公司判了死刑。

一场席卷整个帝国，几千万从业人员的风暴已经出现了。

庄文也就不再藏着掖着了。

三月一号，在围脖上正面回应了关于传送阵建设的问题。

“传送装置还在研发之中，但是预计在今年一定可以完成开发。

不过，这些装置短时间之内还不会进行民用推广。

根据计划，在明年，首先进行国防方面的建设工作；后年进行大量的相关从业人员的培养工作；大后年进行远距离装置建设。

预计从明年开始，五年之内完成帝国所有的国有传送基站的建设工作。

明年开始的第三年同步进行商业化传送装置的配备。

希望帝国人民，可以准备好迎接这次变革！”

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