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相比之下,使用核动力,号称拥有永动机技术的雪国列车平均时速50公里……
你们才是用了核动力的吧?
张天元有一口槽不知道该不该吐。
当然,雪国列车除了运行之外,还有其他大量耗能的项目。
但这个速度的对比真的让人很想吐槽……
把吐槽的冲动压下去,张天元问道:“那么问题出在哪里呢?”
他可没忘记,之前这个工作人员说的是很难截停雪国列车,偏偏他现在又说得那么轻松,所以肯定有哪里出了问题。
工作人员沉默了点了点线路图上的南美洲。
不用他说,张天元已经恍然大悟了。
“南美没有我们的重载铁路?”
“是的。”
“不仅是南美,北美也没有。”
“当然,我们可以连接威尔福德的奢华线路,以它的建造标准,当成我们的重载铁路来使用也是没问题的。”
等等!
张天元敏锐地发现了一个亮点。
既然威尔福德的铁路也可以当成重载铁路来使用……
那如果把这条线路跟亚欧非的重载铁路连在一起来看的话,这不就是一个被重载铁路连通的世界吗?
威尔福德的铁路换一个角度来看,其实就是在北美和南美的变种重载线路!
以后如果再在南北美洲补一个八纵八横铁路网啥的……
好吧,难怪威尔福德这个狂想能够成为现实。
这个世界又合理了一点。
工作人员还想解释截停列车的事。
张天元摆了下手,不用他继续说了。
现在派出重载列车出去,那就只能绕行北美东部的线路,这样才有可能追得到位于南美东部的雪国列车的屁股。
如果从北美西部的线路过去,只会跟雪国列车迎面对撞。
但问题是,这段追车的过程是需要时间的,而且这段时间雪国列车也是在前进的。
所以虽然重载铁路比雪国列车的平均时速要快一点,但事实上没个一年半载的根本追不上。
这样一来,不管是直接脱轨,还是拉低速度的拖油瓶战术,都无法实施了。
“如果等一段时间的话,我们有百分百的信心将他们截停。”工作人员补充道。
“只要他们越过白令海峡,进入亚洲大陆,我们随时可以绕到他们身后。”
张天元看了一眼。
这个方案的确不错,但是用时太久了。
以雪国列车那完全对不起核动力的速度,等它抵达亚洲,并且进入大陆,那时候至少已经是十二月了。
离现在还有足足五个月呢。
不说雪国列车上面的末节车厢,随时有可能发生吃人的事情。
到了那时候,行星发动机可不一定还能压得住越来越冷的大气候……
他要的是车上的威尔福德,只有拿到这个人,才能够最快速度地破除马瑟造的谣言。
这样互救会的工作也会更顺利一些。
如果要等五个月,到时候可不止黄花菜凉了,人都不知道要凉多少了。
张天元想了想,道:“我们有没有办法使用攻心计,让威尔福德的列车从内部被破解。”
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