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第六百四十一章 大明自己的路（第1页）

辽东。

无数阉工们修建的铁道，让辽东地区的铁道里程占比率是大明全国最高的，乃至于人烟稀少的奴儿干都司地区，也有一条途径开原，深入四平怀德等地区的简易铁轨。

大量的木材通过铁轨运输到金州，送入各个工厂以及船坞，乃至通过金州的码头，送到各大沿海地区。

开春后。

码头外的渔船纷纷出海。

仿造宋朝大型渔船的原理，制造出来的六桅大船，目前是金州渔业主要的船型，这艘宋代六桅渔船，不光有高效率的储存鱼类的船腹，哪怕是六级风浪时，也能保持时速二十公里，并且渔船的两舷有拨水板各两块，即使逆风，也能“之”字形向前行驶。

当金州船厂复制出来后，成为了最受欢迎的船型。

不过使用蒸汽机的并不多。

因为相比较而言，这类船型已经足够当下渔民们的需求，投入更大的资金使用蒸汽机，不能为他们带来额外的收益。

千帆过尽，留下无数的波纹。

一名学者带着自己的三名弟子，乘坐一艘大型渔船出海，弟子们兴奋的教着渔民们，他们的先生复古出来先民们的渔歌。

大海上闲来无事。

最有经验的船老大寻找渔源海域，学者跟着船老大在一起，弟子们开始和船员们侃大山。

“古代有两个时期是渔业的高发期。”

“一个是春秋时期的吴地，一个是宋朝时期。”

“范蠡知道吧。”学生笑着问道，有船员回答知道，著名的西施故事，谁能不知道范蠡呢。

学生又笑道：“他可不光是西施的相好，还是是养鱼的鼻祖，被称为“渔父”呢。”

船员们更喜欢听相好的故事。

学生们也无所谓。

花边新闻么，学校里同样最喜欢传，至于有没有实证，管他的，侃大山还要讲证据，什么地方还有这样的规矩不成。

于是话题开始了下三路。

船首。

学者听到后面传来的笑声，嘴角也忍不住露出微笑。

船老大却笑不出来。

“先生，江淮的渔业兴起，会冲击我们吗？”船老大关心的问道，听到先生说的事情，他连渔情都不在意了，一两次的收益，并不会让他动摇。

学者先是点了点头，然后又好摇了摇头。

“要看社会总盘子的体量。”

随后又解释道：“如果盘子的体量不变，多了江淮地区养鱼业的兴盛，必然会影响你们这里的市场，如果盘子的体量变大了，就不会影响你们这边。”

弟子们虽然说的玩笑话，可内地人工养鱼的记载，最初的确是范蠡。

随着内地人工养鱼的发展，到了唐朝时已经很兴盛，南方的渔业生产发展基本形成了与耕作、蚕桑“三分天下”的鼎足之势。

例如圣历三年崔融说“江南诸州，乃以鱼为命。”

景龙元年，李义上疏也谈到“江南水乡，采捕为业，龟鳖之利，黎元所资。”

当时有很多人从农民阶层中游离出来，成为专业的渔民。

唐代渔业生产的发展进步，当时诗人给与了如实记录和热情赞美。

白居易乘船在松江行走，看到“水面排罾网，船头簇绮罗”的壮观；陆龟蒙笔下有了“处处倚蚕泊，家家下渔筌”的呈述；张籍也有了“一斛水中半斛鱼，大鱼如柳叶，小鱼如针锋”的描写等等。

至五代，钱氏还特地设立了“渔户”“蟹户”等官职，专撑鱼蟹事宜。

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