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第四百零四章 反复拉扯（第2页）

如果让环球造船在土耳其和希腊收购造船厂，对环球造船来说，也就是多了两个新的造船工厂，根本无法给造船的技术带来多大的提升。

不得不说摩根财团打的算盘，真的很响。

但方浪显然不能按照他们的想法来实行，所以他毫不犹豫的拒绝道：

“我觉得不怎么样！”

要说希腊航运业发达，在这里建设全新的集装箱码头，就可以让货物更好的进入东欧，可是现在这个时期的东欧是苏联的天下。

方浪的企业可是很难打入这个市场的，他倒不是自己不愿意进入这个市场，实在是美国老不可能允许环球集团和苏联人做生意的。

搞不好两极对立的时候，会面对美国情报机构无休止的调查，想想都能把人烦死。

当然，这并不是说方浪会放弃在希腊和土耳其建设自己的集装箱码头。如果可以方浪准备在全世界都建设集装箱码头，让自己的集装箱标准在全世界执行。

但这个生意和欧洲援助计划无关，哪怕没有欧洲援助计划，也不影响方浪的集装箱码头项目在全世界铺开。

所以，这点显然也不能成为补偿环球集团的条件。

方浪的态度显然并没有出乎摩根的预料，他的心里非常清楚，这一点显然是无法让方浪满意的。因此，他再次将球踢回了方浪的面前。

“方，如果你觉得这个方案不太合适的话，你可以提提你的要求。”

绕来绕去问题再次回到了原点，其实方浪的态度已经说明他是同意让出一部分市场的，现在最大的问题是，要怎样补偿才能够让方浪满意。

而方浪也开始在心里盘算起来，希腊和土耳其到底有什么是自己需要的。

要说起这两个国家，也是非常有意思，据方浪所知，希腊和土耳其一直以来都是非常不对付的，两国虽然都是北约国家，但相互之间互相拆台的事情，可是没有少做的。

就拿后来老家从二毛采购的航母来说，在海峡被土耳其堵住不给放行，要有国家担保才行。这个时候希腊主动站了出来。

不止为老家提供了担保，还派出拖船队将航母拖出了爱琴海。

这其中有很大一部分原因就是希腊和土耳其之间的矛盾，希腊这样做就有给土耳其拆台的成分。

那么两国之间到底有什么矛盾呢？这就要从奥斯曼土耳其帝国和拜占庭帝国之间的矛盾开始说起。

1453年强大的奥斯曼土耳其灭亡了拜占庭帝国，占领了君士坦丁堡。

作为拜占庭帝国一员的希腊也臣服在了奥斯曼土耳其的统治下，但希腊人一直在争取获得独立。知道十九世纪奥斯曼土耳其帝国变得衰弱时，希腊人终于在1821年正式独立。

一战中奥斯曼土耳其作为战败国，成为了被瓜分的对象，希腊乘机崛起，想要恢复拜占庭帝国的荣光，从土耳其人的手中，收复原来拜占庭帝国的领土。

可惜实力不计，被土耳其按在地上好一顿摩擦，后来更是因为这次战败，让希腊王室遭逢政变，国王都被流放。

虽然希腊人战败了，但他们却并不甘心就这样失败，在他们看来拜占庭帝国的领土都应该属于希腊，特别是君士坦丁堡，也就是土耳其所说的尹斯坦布尔。

时至今日，两国都在为爱琴海上一些岛屿的归宿问题纠缠不清。

因此，两国之间的关系一直无法融洽，总是互相拆台。

但要真论实力来说，土耳其肯定是强过希腊很多的，无论是经济还是军事上都处于碾压地位。作为欧洲人口大国的土耳其，人口总数更是达到了希腊的七倍以上。

军事实力来说，土耳其更是号称北约第二强国，所以，希腊想要收复故土根本就没有可能。

单单从两国的人口差距，就可以知道摩根家族所说的平均分配根本就是个笑话。粮食的消费主体就是人口，而土耳其的人口足足是希腊的七倍以上，这是哪门子平均分配呢？

所以，方浪虽然在心里接受了一人一国的分配方案，但却始终没有表态。

现在最大的问题是方浪没有从这两个国家找到适合自己的补偿方案，同时，他又不想从这两个国家以外的地方获得补偿。

毕竟他已经彻底看清了摩根家族对待所谓朋友的方式了，如果现在谈在后面其他国家处获得补偿，说不定到时候又会出现新的变故，还不如将现在能抓在手上的利益直接变现。

“摩根先生，说实话，现在我对摩根财团感到非常失望，这种出尔反尔的行为，非常违背商业道德。

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