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221 最后的赢家（第2页）

“想不到，之前那么疯狂的团购，几乎在一夜之间就没了。”林有德有些感慨的说道。

张易东放下手中的咖啡，道：“是啊，之前我老婆还天天货比三家，经常跑去吃免费的午餐，现在可都没了。”

周宇杰笑了笑说道：“这就是没有竞争壁垒的行业最终的必然结局，没有一家能够凭借着自己的本事来留住用户，用户都是哪家便宜就去哪家。

以后我们做任何行业的业务，必须要搞清楚，我们的优势在哪，要么你有技术壁垒，要么你就有成本壁垒，否则，拼到最后，大家就全都完蛋。”

互联网行业之中，不少行业是没有太高壁垒的，如团购、网约车、共享单车等等，其中团购因为与外卖有着高度重合的商家与用户，因此，最终外卖行业会成为团购的壁垒，外卖做好了才能保住团购的地位。

而且随着时间的推移，当流量足够的时候，团购就没有存在的意义了，因为团购的本意就是吸引流量来一起购买，而流量形成垄断之时，直接折价针对所有人就行。

而网约车大战之所以没有形成与团购一样的结局，是因为藤迅阿里的扶持，当时网约车大战的本质是支付大战，但即使如此，两家巨头最终也只能引导滴滴与快滴合并，因为烧再多的钱也不可能击败对手形成垄断。

不过网约车的壁垒仍然不是很强，后世的美团就轻松的进入了这个领域，而反向滴滴却很难进入外卖行业，因为后者的壁垒要高太多了。

当然，美团进入归进入，但却很难抢到市场，因为想抢市场必然要大规模砸钱，在滴滴已经垄断且背后资本太多的情况下，王星也只是将网约车当做了一个普通业务。

同理，共享单车之间的烧钱大战，也是一样，ofo的创始人不肯如滴滴快滴一般与竞争对手合并，加上发展过程中过度依赖资本，导致创始团队失去了对公司的绝对话语权，最终与资本翻脸后，公司陷入经营混乱，又因为挪用了用户押金，导致行业信誉崩塌，最终蔓延到了整个共享单车领域。

钟光伟突然说道：“美团似乎没有受到太大的影响，他们的业务还在正常的进行，可能也只是规模总量小了一点。”

“意料之中，美团本身就走的比较稳，加上早有准备，能够活到最后的，恐怕也就是王星了。”周宇杰看了看下方无数行人，笑着说道：

“其实类似团购这种无壁垒的行业，想最终获得胜利，只有三种办法。

第一就是有着强大的先发者优势，在其他人没有反应过来的时候就垄断了市场，但这种情况只会存在于线上的业务，就像我们当初的“摇一摇”。

但涉及线下的o2o业务几乎不可能快速形成垄断，不管什么线下业务，扩张都是需要时间的，有眼光与有资金的人太多了，他们不可能无视一些正在发展的商业模式。

不管是美国还是华国，团购模式都被人无限复制，玩到最后就是死局。

第二就是一场行业崩溃的危机之中，能够活到最后的人，随后逆势扩张垄断市场。

第三就是所有竞争对手合并成一家形成垄断。

不过比较保险的还是后面两个选择，形成垄断后可以让所有其他人都知道再进入这个行业已经没有意义，只会亏钱，那么剩下的，才能稳住自己的巨头地位。”

钟光伟动容道：“那也就是说，美团极有可能会是最后的赢家？”

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