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第三百一十四章 筑路机械（第1页）

看着詹天佑犹豫的样子，杨元钊就知道詹天佑想的是什么，杨元钊拿出了一张报告，递给了的詹天佑，说道：“这是新配方的钢筋混凝土枕木，我这里有一些数据的。”

“数据！”詹天佑迟疑的接过了那一张纸，在认识包头的过程之中的，詹天佑清晰的认识到了，包头的数据的重要性，工人需要数据归档，各种的工业产品，也有详细的数据，还有钢铁厂的各种钢材，都有非常详尽的数据，这些数据，可以帮助他确定这个水泥枕木的性能。

认真的看完了上面数据，都是最科学的西式单位，这些跟詹天佑专业极为的切合，詹天佑看完之后，有些愕然，这个枕木的数据，出色的让他感到震惊，虽然水泥的枕木，会比普通的木材枕木提升很多，可是无论是硬度，还是耐磨，承压，还有针对地表变动等方面的支撑能力的，一定程度上面的，远远的高于的木材构筑的枕木，这种程度之上，这个枕木的性能，绝对称得上是出色。

眼下的几万个枕木，还没有完全的凝结，这个詹天佑可以看出来，最多是凝结了三四天的时间，要想全部凝结，最终得到极佳的效果，需要15天以上的时间，这个15天的时间，他正色的看着杨元钊，说道：“有没有成品，你知道这些枕木都没有完全的凝结，我无法分辨出他的性能！”

“有！”杨元钊很赞许詹天佑的专注，专注在某种程度上面，代表着谨慎，对于一条铁路的建设来说。谨慎是必不可少的，后世的铁路，在所有交通工具之中，事故率相对比较小，就是因为这样的而严谨。他对身后的长随简单的说了一句话，然后长随很快的从房间里面拿出了一个四四方方的东西。

杨元钊随手的接过来，递给了詹天佑，平静的说道：“这里有一个小的，已经凝结万的水泥件，你可以尝试一下其中的强度。顺便检测一下他的性能。”

枕木这玩意，相对于的铁轨来说，性能上不太重要，很多时候，一些工程师不看重。只要差不多就行了，可是詹天佑不这么看，枕木是一条铁路的基础，一条铁路是否平整，能否达到一定的程度，安全性能上面是否稳定，都跟这个最基础的基石有着巨大的联系，普通制造的枕木。最多能够从大面上，保证差不多的品质，可是时间长了。一些枕木会受到不同程度的损毁，比如说虫蛀，比如说其他的腐朽，或者是各种的威胁，这些都会对铁路产生巨大的威胁，历史上。铁路所出现的几次大规模的事故，都跟这个又着巨大的关系的。

很多铁路工程师都在致力于解决这个问题。但是大多的，是利用放置足够时间。差不多生长年轮还有树种的枕木，又仅过了一系列的处理，捏着手中沉甸甸的玩意，不用专业的精密机具测量，詹天佑已经可以确定，这个水泥件的质量很好。

西北用钢筋混凝土代替枕木，不说他能够达到钢铁同样的水准，就说它能够达到普通的石头的水准，这个枕木就绝对可以使用在不铁路建设之中。人手的感觉，加上一些简单的工具，詹天佑稍稍的测试了一下，主要是硬度和耐磨度的，这个是整个铁路的基石，除了下面的碎石子和路基之外，枕木直接的承担着钢轨，在钢轨通行铁路的时候，他承担着整体的重量，一定程度上面也算是一个比较关键的地方。

简单的几个关键性的测试，这个水泥件的质量都已经达到标准，詹天佑很满意的点点头，说说道：“很好，这些东西都非常好，如果水泥件都能够达到这样的水准，我会使用他的，只是……”

“只是什么？”杨元钊有些意外的看着詹天佑，他没想到，詹天佑已经认可了水泥件的质量，却还是犹豫，难道还有什么地方，这个水泥件做的不好的。

詹天佑看了一眼水泥件，郑重的说道：“用木质的话，体重比较轻，这样一定程度上面可以减少劳动力。这样施工和兴建的速度快一点的，如果用这个的话，就有些困难了。”

杨元钊没有想到，詹天佑想法是这样，从重量上面说，确实是这样，木头的比重很轻，钢筋混凝土，拥有者比的石头差不多的强度，可是重量上面，却不轻，从某种程度上面，就是一个石头，石头当然是比木质的重得多。

杨元钊忍不住哈哈大笑了起来，他的笑，让詹天佑有些摸不着头脑的，来到包头时间不长，他却已经看到的，包头拥有超过他想象工业和实力，但是这些，跟他修建铁路有什么关系，铁路的修建，更多的是使用人力，先不说钢轨的重量增加了三倍多，对于人力的要求也就上去了，枕木有提升了这么多，一定程度上面的会加大工程量的，看包头的前期测量，就上了6000人，或许包头可以解决人力的问题，可是人多了，工程量大了，对于他的整体设计和协调工作，就是一个重大的考验。

终于，杨元钊的笑声落下，他正色的对詹天佑说道：“放心，我们包头一向是机械化运作的，这个可以用别的方法来解决！”

“机械化，修建铁路的还能够有机器帮忙的？”

“当然！”

“这不可能，铁路可不是一成不变的，他需要考虑很多的环境，没有两处地方是完全一样的，也没有这么智慧的机器！”

“智慧的不是机器，而是操控机器的人，再说了，环境不一样，可是铁路还是有共性的，只要解决了枕木的铺设和钢轨的铺设，用机械替代人力，不就解决了！”

“这……”詹天佑不是死板固执的人，只不过杨元钊的提议有些太过超前了，这个时代，铁路的修建，基本上的劳力就是人，从几百年前，欧洲诞生第一条铁路开始，到美国的太平洋铁路，无不是在人的肩扛手提之下贯通的。

“詹天佑，修铁路并不复杂，前提，你要有合适的工具。”杨元钊对于筑路机械不算了解，更别说是修建铁路了，可是后世偶尔在新闻上见到的铁路修建和修补的画面，让他对于铁路铺设有了一个模糊的认识，最少说，占用工程量最大的土方碎石的铺设，可以用推土机和拖拉机来解决，极大的节约了人力，还有那个钢轨铺设机器，他记得画面上是一个火车头，利用火车头还有一些机械传送和固定的机器，把铺设完毕的枕木上面，固定钢轨，这也是节约人力的方法。

杨元钊也没有准备什么样的工具，在这个方面，他应该是属于一个外行，对于很多跟铁路有关的东西并不了解，不耽误他以现在的情况，研究出一些适合铁路的机车。在铁路上面，有什么比铁路机车更适合的工具，铁路机车只是一个运输工具，接下来，要合适的把枕木，钢轨铺设，还有的一些使用劳力较多的项目，整合到这个铁路机车之中的，才是真正的方便。

杨元钊在设计之中，设计了类似葫芦吊，普通的吊车，还有推土机这样的包头原来就有，性能很出众的东西之外，还有一些新的东西，比如说，枕木铺设器，借助着液压传送装置，可以平稳的把枕木放在合适的位置，跟普通的木材枕木不同，水泥预制件的枕木，更加的沉重，从某种程度上面，也加大的施工的难度的。

这个之外，就是勉强解决钢轨铺设，一根钢轨12米，重量上因为是重轨的关系，达到了600多公斤，这个重量，不同于轻轨，施工的难度比较大，总不能每一个地方使用吊车吧，也只有机械的力量，才能够推动这么大的重量，他懂得机械原则，在想当然的基础上，勉强设置一个，最少，可以把钢轨放在到的预定的位置之中，然后工人可以凭借着撬杠和葫芦吊等简单的东西，对他进行微微的调整，这样，一定程度上，可以增大施工的速度。

这几种的机械，都是杨元钊在詹天佑没有到来之前勉强设计出来的，现在甚至还没有实物，可是不代表着杨元钊不能够慢慢的跟詹天佑解释，起码对方是专业人士，只要知道这些机器的原理，就能够举一反三，甚至可以提出开创性的意见，包头的机械加工能力，恐怕是在世界上也数得着的，再不济，还有一个一体机。

詹天佑看着一脸自信的杨元钊，心中浮现了一阵的不舒服，他是铁路工程师，刚刚修建了整个中国最大，也是最快的一条铁路，他有充分的自信，在铁路这个领域，没有人比他更强，他认为，杨元钊能够在西北边陲，建立这么庞大的一个工业体系，这是有他的强悍之处的，并不代表他要盲从，筑路机械这个闻所未闻的领域，他首先是不信任。

看到詹天佑不相信，杨元钊也不多说，从后世而来，他非常的清楚，对于后世，拥有者怎么样的施工速度，

谁都说服不了谁之下，杨元钊只好命令詹天佑先做前期的勘探，他会给出一个详细的路线图，基本上都参照了后世的铁路，在比较标准和清晰的地图之上，详细的描述了每一个站点，甚至是桥梁，山口的位置，这些，以詹天佑的实力，随便去的看一下，就可以确定了，这就省去了最少一两年的前期勘探和设置工作的，这个会占据他大半个月的时间，接下来，他就要全力以赴的制作出一个基本上能够实现一些功能的东西，事实永远是胜于雄辩的。（未完待续）

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