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第九百五十七章 无处可去艾柯卡（第2页）

抬起手压了压意图说点什么的两人，卡特继续说道：

“中国的体制和我们不一样，以一汽在中国的地位，一汽是不会缺少政府订单的，再看看他们现在的市场消费能力如今中国的汽车消费者只有政府机关等等，民间的消费量会很少。”

“一旦打通一汽的渠道，那意味着日后中国的公务用车，尤其是高端公务车，几乎就是我们克莱斯勒的天下。而中国的文化，自古就是官比民贵，等到他们的民间消费能力上来以后，我们的品牌力早就在中国这片土地上，以“官车”的形象，站稳脚跟了！”

套用奥迪在中国市场的玩法，这对卡特来说，没有丝毫的成就感。不过是亦步亦趋地走了前人之路罢了.

只是，艾柯卡并没有接受的卡特意见

“即便我认同你所说的这些，但董事会不会同意的对比长远的未来，如果连眼下的应得利润都保证不了，我们还谈什么未来！”

克莱斯勒到底和奥迪不同，如今的奥迪基本就是大众集团的不良资产。丢到中国，能救活更好，救不活也就那样了

而克莱斯勒这里.

卡特意识到，自己又有的忙了！

“看来我们之间有了不可调和的分歧，艾柯卡先生。准备召开股东大会吧.”

轻轻地合上面前的文件夹，卡特淡淡地说完后，便起身离开了克莱斯勒.

“卡特，你真的要将克莱斯勒的道奇600生产线免费给中国吗？”

“是的，我坚持这么做！”

在前往纽约的路上，通过车内后视镜，看着凝望着窗外出神的卡特，李在镕忍不住问道。

“可你这样会得罪艾柯卡的，他现在做得不错，可你没有给他留一点面子。你刚刚的说法，就差直说，如果他不同意，就通过股东大会把他的位子拿掉了”

“为了这一个未来的可能收益，去开掉一个现在就能为克莱斯勒带来收益的总裁，真的值得吗？”

“作为商人，你合格了，在镕！但作为一个投资人，你的眼光.我这么说吧，第一，我认为值得！美国、欧洲、日本的汽车市场已经处于饱和状态了，竞争激烈，利润率也难以保证。不然，你觉得他们为什么那么重视我，不就是希望通过我开拓政府渠道，争取在国防订单上吃到更多的份额吗？”

“可这部分的市场也是有限的，何况，在地面装甲车辆方面，通用地面动力系统公司已经走到了我们的前面。对暂时没有多少资金投入新产品研发，且陆军部已经确定了M1坦克为下一代主战坦克型号的情况下，短时间内迭代新品的可能性也低得可怜。克莱斯勒未来的发展方向，一定还是在民用车领域.”

“中国这一片新生的大市场，将成为下一世代，车企存亡的关键。我甚至可以断言得说，得中国市场者，最少可保40年！”

“第二，艾柯卡无处可去！他本来就是被福特开除的人，除了克莱斯勒外，现在唯一能让他看得上的，恐怕也只有通用汽车了。而通用通用不可能给他总裁职位的！”

“如今最有可能接任通用总裁的人，是通用北美地区总经理劳埃德·睿思。比成绩，劳埃德在此前担任别克总经理时，同样带领别克拿下过销量记录的！他们两可以说是伯仲之间，可劳埃德，人家是土生土长的‘通用人’，有有本事的自己人不用，凭什么用他艾柯卡这样一个外人？！”

（本章完）

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