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第360章 如何才能少走些弯路（第2页）

《华尔街日报》酸溜溜地报道：全球的资本经营者，都毅然决定选择**华夏。

不少外国投资者意气风发的喊道：哪怕是在华夏投资生产制造卫生纸，也能发财！

修斯菲尔德突然提出投资开发浦东，让原本一直埋头华夏军事重工业和电工业产业升级的杨卫平，第一次抬起头华夏大陆当前的经济现状。

这都是华夏在安南战争取得空前辉煌的胜利后，带来的商业附加值啊！

战争，果然是刺激一个国家工业和经济发展的最用效最快的不二法门。

目前，全国各省各市都在谈论招商引资，都在谈论经济增长率。

然而，经济运行是有质量的。而质量是除了速度还有另一个重要指标，效益！

经济运行质量，是由速度和效益及其组合关系所构成的。这种关系的组合主要为：低速低效，高速低效，高速高效、低速高效。

速度和效益，并非总是保持一致的。它们往往是从不一致到一致，再到不一致和一致进行循环。

一个国家的经济发展，把速度搞上去已经相当不容易，想把效益同时搞上去就更为困难了。

正常情况下，只要有好的社会环境和政治环境，在经济上做大量投入，就会产生相应的速度。但要想获得高效益则必须有更多的条件，它是多种因素相互作用的结果。

杨卫平知道，经济运行的轨道一般是从低速低奖惩以高速低效，一周到高速高效、低速高效。但如果弄不好就有可能再次出现低速低效，陷入一种恶性循环。

华夏当前的经济改革，从977年吹起改革开放的进军号之后，已经走出了低速低效的泥区，进行高速发展轨道。

但是，这种发展受到了旧基础的制约。而且主要是为大量投入所驱动，不是技术进步及管理的功劳。

原本的历史，改革开放摸着石头过河，摸到了太多的石头，甚至是地雷！

这导致了我国经济运行在高速低效期足足持续了二十年之久。

物价上涨，大中城市涨幅平圴为两位数。

经济规模小，成本高，如汽车工业，目前衡量汽车规模经济的临界值是200万辆，而我国汽车总产量不足三十万辆，抵不过国外一个厂。

农业缺少高投入，第三产业起步晚，经济比重小。

低水平重复建设过多，小而全，特别是加工企业。

市场发育不全，产品严重积压。

税收管理疏漏，作为国家财政收入主要来源的税收流失极为严重，杨卫平上一世曾经过一份内参统计，我国每年流失的国税在000亿以上。

造成这种长时期高速低效经济运行的最主要原因，是市场经济不成熟，产业结构不合理，生产技术和管理水平落后。

现在，杨卫平有责任将这些石头和地雷，全部绕开！尽最大可能避免犯错误，至少也要少犯低级错误。

日本当年从高速发展变为衰退的教训是，过度增长，供过于求，导致产品大量压库。许多企业调整生产以减少库存，从而缩减了对原材料及零部件的需求，使经济增长出现大幅下跌，经济发生萎缩。

因此，现在刚刚进入高速发展阶段的华夏，就必须吸取这种教训！

无节制的高速度，既不保持高速高效，更不通过渡到低速高效，反而会为低速低效铺平道路。

基础产业薄弱，这是华夏经济运行发展过程中必须首要解决的突出问题。

农业是华夏经济的焦点，甚至是经济成败的关键，三农问题，必须从现在开始下大力狠抓！

经济效益不行，导致国营企业大量亏损，进而造成大量的国有资产严重流失。国企的体制改革，也必须着手实施。

国内市场分散，地方各自为政。一些企业自行其是，争夺资源。在对外贸易中相互压价，相互拆台，严重影响我国企业在国际市场中的竞争力。这一顽疾，必须割除！

想到我国在改革开放中出现的种种诸多弊端弊病，杨卫平原本大佳的心情，不由变得沉重起来。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）

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