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第一千零四十七章 地月物质转移系统（第1页）

蟾宫计划，是利用无人建设集群，在月面建设永久基地，对月面进行改造的史诗级计划。

该计划分为三个大的板块。

其一：以“南天门平台”为跳板的月球慢快递。

以化学燃料，将智能载荷送入轨道，然后再由南天门利用无重力环境，以电磁弹射的方式完成二次加速，挑选一条最节省能量的“慢轨迹”。

传统方案里，从地球出发算起，抵达月球需要的时间根据轨道不同，在12-15天左右。

包括地球轨道、地月转移轨道、月球轨道三步。

而星空“慢快递”，第一段路程与火箭入近地轨道无异，只需要几十分钟，但后面的路程，则需要30天左右，延长了一倍。

但带来的好处则是成本大大降低，化学燃料只需要支付进入近地轨道的程度，后半段则依靠“长轨电磁弹射”加速。

想要完成这种程度的电磁加速，光靠“锂硫电池”肯定不行，还需要诸多电力硬件配合，最重要的是，会启用一套设备顶一个中型水电站的“多价锰超级储能液”。

这项技术也会应用在月球表面。

没有一个低成本的“投放”能力，建设月面无异于镜水月，而凭借着南天门创造的独一无二优势，这个方法被找到了。

这些载荷会根据计算被月球引力捕获，然后以小型霍尔推力器调整，转个十圈八圈的，再慢悠悠的“砸”在月面上。

不需要耗费宝贵的质量来携带“发动机”和“推进剂”，因为它们就没有回来的需求，摔不坏、落点集中就行。

无人+无推进，二、三阶段落月的有效载荷比，可以达到恐怖的95%。

经过计算，即便脸黑到极致，损坏率超过50%，因为载荷内全是有效部件，成本也依旧远远低于软着陆方案。

用数量取胜。

之前那些探月，是科研。

而蟾宫计划，是基建。

基建就要有基建的样子，没有规模谈什么基建，材料不得一车一车的整？

哆哆嗦嗦干什么？让隔壁老外看到，还以为我们建不起！

其二：由航天局主导，构建的地月通讯通道。

在蟾宫计划中，地面以自组网形式完成多点定位，一旦校准完成精度很高，对自身的定位不需要依赖卫星。

但月球与地球的信号传输需要更多支持，才能实现低延迟、高带宽的控制与通讯。

航天局将发射环月卫星“鹊桥一号”，这是一颗月轨静止卫星，永远对着月球的一部分，提供高速信号中继，并以此为基础，逐步构建“月球北斗”。

早期不用覆盖全月球，只需要在指定区域有效就行，月球再小，那也是星体，表面积3800万平方公里，月面建设的扩张速度远没那么快。

同时，航天局也将着手建设“月球轨道平台”，暂定名“广寒平台”，有着“钱学森平台”的经验，对航天局而言并不难。

建设所需设备同样采用“月球慢快递类”方式运送，只是轨道不同不落月罢了。

月轨平台不是前期目标，将在蟾宫计划卓有成效后进行，功能也很类似，“广寒平台”将承担中继功能：

中继运送返回地球的“慢快递”

地球慢快递、月球慢快递，加上南天门和广寒，将会彻底构建地月之间的“常态化物质转移通道”。

其三：也就是蟾宫的最终目标，改造月球，建设月球。

智能建设集群落地后，一阶段会开始构建“太阳能电场”、“储能设施”、“简易科研设施”。

如果一阶段完成，那么除了智能设备本身，能源可以做到达到“就地取材”。

并且前期的科研设施发现，也会决定中后期月面建设的方法和需求。

二阶段则是建设“智能工业集群”、“永久工事”。若是这一阶段完成，则月面就具备了基础的自生产能力，建筑材料和其他一些东西也可以就地取材，太一天工业已经攻克了“月壤结烧压铸”技术，

同时月球的月壤中，拥有大量金属和氧化物，“就地取材”永远是蟾宫计划的核心指标，会不断想办法提升比例，这样也是从0到1，再从1到100的关键所在。

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