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1915年5月25日。
恩斯特难得的离开了自己的“老巢”莱茵市,这次恩斯特将要前往东非彭巴湾造船厂。
和恩斯特的其他行程不同,这次恩斯特对彭巴湾造船厂的视察比较低调,没有安排媒体以及盛大的欢迎仪式。
1915年5月26日,上午十点钟。
恩斯特抵达了彭巴市。
而早已经接到消息彭巴湾造船厂总设计师亚伦亲自带路,前往航母停泊的地方。
十点四十,恩斯特的车队抵达了彭巴湾的东非军港,而鹰击号航母此时静静的躺在泊位之中。
看着这艘停泊在东非军港中的海上巨兽,恩斯特相当激动,虽然这艘国产航母看起来有些不太符合自己印象中的航母形象。
但是,恩斯特也理解,现在毕竟不是二十一世纪,东非科研人员能在没有参照物的情况下,创造出这种海上巨兽已经十分不易。
亚伦在一边向恩斯特介绍道:“陛下,这就是我们根据你的要求,命名的鹰击号航空母舰。”
恩斯特对于“鹰击”这个词是十分满意的,鹰击长空,鱼翔浅底,万类霜天竞自由。
前世远东帝国将某系列导弹命名为“鹰击”,所以这和东非将航母命名为“鹰击”并不冲突。
而且航空母舰,本身就是以舰载机作为攻击手段,用鹰击一词也比较契合,再搭配上下一句鱼翔浅底,恩斯特认为未来东非有必要给东非潜艇名称占个位。
亚伦接着说道:“我们用了整整六年时间,不断实验论证,最终才打造出鹰击号航空母舰,其满载排水量一万四千多吨,标准排水量一万两千多吨,长一百八十三米,宽二十四米,航速二十二节,以燃油作为动力来源。”
“很好!”恩斯特评价道,至少从外观上看来,比那些用货轮改造而成的航母要耐看的多,要不然东非科研人员也不可能花费六年时间,才将这座钢铁巨兽打造出来。
当然,东非的首艘航母用钢铁巨兽来形容并不是十分贴切,这个形容词反而更适合东非的战列舰。
从鹰击号的排水量就可以看出来,它同前世那些动辄数万吨,甚至十万吨以上的航母相比,还是有些渺小。
而东非的大部分战列舰排水量都在鹰击号航母之上,毕竟没有参照物,所以在设计上也趋于保守。
不过,有恩斯特的提点,这艘航母外形在及格线以上,就比如那个位于甲板右侧的舰岛。
“我们上去看看!”恩斯特说道。
亚伦和其他科研人员自然幸不辱命,很快恩斯特就在他们的引导下来到了甲板上。
而恩斯特第一眼就注意到了鹰击号航母上的飞机,或者说舰载机,在恩斯特的意识里,航母的舰载机越多,战斗力自然越强。
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