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第18章 历经波折总算落地成功了（第2页）

别说驾驶了。

光看就让人头皮发麻。

但是如果接受了专业的培训之后，也就没有想象中的那么难了。

就跟开车一样。

新手考驾照的时候对倒车入库和侧方位停车都‘深恶痛绝’。

但是学会了之后，就觉得也就那么回事。

无他！

唯手熟尔。

开飞机其实也一样。

无非是程序繁琐亿点，要学的东西也多亿点而已。

特别是民航客运货运飞机

现在的民用大飞机已经快实现人工智能化了。

就比如说飞机成功起飞，进入巡航状态之后，就可以将驾驶模式切换成自动驾驶模式。

只要不没有遇到异常情况，比如说遭遇恶劣天气之类的。

其他时候可以不需要飞行员操心，飞机自己就能飞到目的地的。

而且现在大部分民航客机都安装了ILS盲降系统，连飞机降落都可以交给机载计算机执行呢。

只不过。

ILS盲降系统对机场跑道和天气状况的要求十分苛刻。

而且也需要机场跑道安装相应的辅助系统。

所以除非机务人员都出现意外情况，要不然降落程序还是必须得机长或副驾手动驾驶。

说白了，飞机的各种系统再智能，始终也只是一个辅助性的工具而已。

这可是关系到飞机上所有人的生命安全。

大意不得。

“8806，你的速度有些快了。”这时候，驾驶舱内响起了塔台管制员的声音。

夏雨荷顿时被吓了一跳，有些担忧的看向陆轻舟。

陆轻舟的表情没有任何变化。

刚才他就意识到速度有些快，已经进行减速了。

他一边推杆低头，一边轻拉油门阀档杆，这才说道，“告诉塔台，速度已经减下来了。”

夏雨荷这才放下心来，“塔台，速度已经减下来了。”

“哦，哦，好的，我看到了。”塔台管制员赶紧回道，不敢再发声让陆轻舟分神。

飞机离跑道越来越近了，高度也已经从500米降到了100米以下。

陆轻舟表情严肃，在看向远处跑道的同时，依然用余光时不时的瞥一眼仪表台。

如果夏雨荷是一个合格的副驾的话，这会儿她已经拿着着陆检查单，检发动机是不是慢车状态，襟翼是不是调整到了着陆位，起落架有没有放下来，方向舵和尾翼有没有故障等等。

可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。

所以这些事都得陆轻舟自己亲力亲为。

如果飞机出现任何异常。

他才能在第一时间进行处置。

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