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第五百六十七章 造福社会（第2页）

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“这个想法自然是不切实际的，因此我就退而求其次的想，要是有一辆可以随时随地无处不在，只要想要就可以随取随用的单车就好了，虽然解决不了通勤难题，但却可以大大缓解通勤带来的痛苦……”

经过一番铺垫之后，胡维维单刀直入，直奔主题，“而怀揣着这样的想法，我组建了摩拜单车团队，经过我们一年多的研发和打磨，最终亮相的这一款摩拜单车，就是我们交出的答卷……”

与此同时，一辆银橘相间的摩拜单车早已经摆在了台上，随着胡维维的介绍，大家的焦点也随之集中到单车身上。

胡维维老调重弹，着重强调了摩拜单车身上的几大极具科技含量的亮点，借助着直播平台和媒体的镜头，向一些没有了解过的观众进行了一轮科普。

说完后，胡维维话锋一转，“这么一辆极具科技含量的单车，光是每辆单车的造价就超过了3000元，只不过我们做了这么多，当然不是为了将其拿出来售卖……”

“前面我已经说过了，这是我们团队送给城市的礼物，也是为广大打工人解决‘最后一公里’通勤难题的答桉，我们将会源源不断的制造单车投放到大街小巷之中……”

“届时，大家只需要花费半小时一块钱的低廉价格，就可以短暂的享受片刻骑行的乐趣，随时随地，随取随用，用骑行改变城市！”

胡维维话语掷地有声，不急不缓的将摩拜单车的理念诠释而出，同时也宣布摩拜单车的正式面世。

尽管小黄车已经占领了京城高校，并且向全国高校市场进发，但是着力于开发校园市场的决策，也让小黄车的名声在社会面上并没有得到大量传播。

同时“共享单车”这个概念对于大众而言，还是新颖且陌生的，因此当胡维维话一说完，绝大多数观众都难以理解背后的动机和目的……

花了这么大的功夫和阵仗，就是将这些造价不菲的单车投放到街头，并且提供低廉的租赁业务？

这跟景区里租小船，租三人成行的单车有什么区别呢？

虽然绝大多数网友都觉得，摩拜单车卖3000一辆同样是吃力不讨好，但多多少少或许还能卖个几百辆回个血。

但是现在连卖都不带卖的，直接租，还是以一个四舍五入等于不要钱的价格租赁，这要多久才可能回本呀？

怎么看，这都是一笔赔本赚吆喝，甚至是血本无归的亏本生意，对于这种事情……

观众只能表示：干得漂亮！这样造福社会的傻子自然是越多越好，要不然他们哪里有便宜可以占？

同时观众不由开始蠢蠢欲动，主动发弹幕询问哪里会有这种“免费”的单车可以骑，我一定要骑死这辆骚里骚气的小骚货！

“目前，由于我们团队的资金有限，还无法做到全社会面的覆盖，但是千里之行始于足下，我们准备从申城出发，迈出摩拜单车的第一步……”

“届时，大家只需要用手机扫码，缴纳少量押金，就可以获得使用摩拜单车的使用权，任意畅享骑行的乐趣……”

而这个时候，魔都的观众内心不由升起一股子优越感来，就冲着全国独一无二，魔都仅此一份的稀缺属性，说什么咱也得走上街头，去感受一下这辆单车的独到之处。

再拍些照片和视频发到网络上炫耀炫耀，或许有人觉得一辆单车不值得炫耀，但如果这辆单车只有魔都才有，那自然而然就拥有了炫耀的资本……

就像是旅游到一个地方，必须要跟地标建筑合影一个道理，要不然岂不是白去了？

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