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在60年代,其实是没有abcd级别划分的。
只有小型车、中型车、大型车和全尺寸之说。
而且其之间的跨度,也是非常大的。
往往没有很具体的标准。
而全尺寸,又单指在米国的那种大型越野车,没有什么参考性,可以撇开不谈。
按照这样的说法,红旗已经是超模的大型车了。
而sh760呢,因为其4781mm的车长,已经是可以当作入门级的大型车来看待了。
毕竟,再过几年的奔斯s级,车长就也就是4960mm,没有差太多。
但是在小型车和中型车上,还都是完全的空白。
当然,suv这个可以暂且撇开不谈。
其实方想之前设计的小型车,按照后世的标准,就是a00级的微型车。
想在那么小的车身里,塞下那么多东西。
难度其实还是蛮高的。
反而这款号称中型车,但以方想的眼光来看,其实就是标准的紧凑型,反而更好设计一些。
尤其是新设计的车型,已经被命名为宝马这件事上来说。
如果不做的跟真正的宝马一样,岂不是浪费了这个名字?
那么既然名字都叫宝马了,那外观和性能方面,是不是也需要宝马一点呢?
说干就干,方想很快就有了想法。
首先是车身尺寸方面,方想参考了没有加长的三系。
车长4650mm、宽1700mm、高1550mm。
轴距因为方想刻意的去按照50:50的比例设计,达到了2800mm。
这个尺寸,要是再长一点,就摸到了大型车的门槛了。
但对比其他中型车,却又要长和宽了不少。
然后是发动机,按理来说,如果想偷懒,之前吉普车上的那台2.0发动机,完全可以搬过来用。
因为经过改良,加装了新式化油器后。
那台四缸发动机,马力已经有了105匹,扭矩也有236牛米。
如果这台车,不注重性能、加速的话,搭配上那台四档手动变速箱。
百米加速虽然慢了点,但依旧是够用的。
不过那台发动机,终究还是有一个硬伤。
那就是那台发动机,是为了低扭而设计的,是底置凸轮轴设计。
适合低扭低速高爆发的车辆。
而在这台新的中型车上,这台发动机,就显得不那么合适了。
所以,方想在基于那台发动机的基础上。
改成了顶置单凸轮轴的设计,以符合如今世界上流行的高扭高速高爆发。
是的,如今与后世喜欢低扭高速高爆发的发动机,是不一样的。
其他方面,则尽可能减少修改和工作量的情况下,照搬了之前那台发动机的设计。
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