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第145章 对比之下的差异（第2页）

我们做了非常出色的工作，毕竟他们的赛车之前一直领先于我们，我们最近几站比赛已经提升了不少的速度，这是非常积极的一点。”

最后成风点出了自己在本场比赛中的不足之处，但是他同时也表示能够紧逼红虎并给对手制造如此大的压力已经是一种胜利：

“我在通过3号弯时没有能够保持足够的速度，在9号弯和最后一个弯也是如此，是的，我的确没有做到将差距缩小到足够小以使用可调尾翼（完成超越）。

但我还是对于我和段天才今日的工作感到十分满意，因为能够对红虎车队施加如此的压力已经是一件非常好的事情了。”

枭龙车队的鹿城帅哥段天才表现出色最终获得第三名成功登上了领奖台。

赛后段天才对于这一成绩表示满意，不过他同时也点出自己的首圈比赛堪称“灾难”，如果首圈比赛同样出色的话，他相信自己今天本来可以取得更加靠前的成绩。

枭龙本站比赛对赛车进行了全面的升级，昨天的排位赛中段天才获得第五名，今日的比赛中他的发车不是很理想，名次进一步下跌。

不过在随后的比赛中，枭龙升级之后的赛车以及出色的比赛策略逐渐发挥出来巨大的威力，段天才逐渐将自己的名次提升到了第三位并最终以季军的成绩完赛。

赛后段天才对于自己的最终成绩感到满意，不过他同时也点出自己在首圈比赛中的发挥是令人沮丧的：

“我的第一圈比赛简直就是灾难。我的发车真的糟透了，在进入一号弯的时候就有三四辆赛车超越了我，随后我在3号弯的时候又明显跑过了，

这真的是令人非常沮丧的首圈表现，我没有能够超越掉身前的任何对手。”

“不过我们今日赛车的速度真的很不错，在度过首圈比赛之后，比赛就变得非常有趣了，直到我最终登上了领奖台。”

段天才接着表示道：“这证明了我们过去一段时间的工作以及今日比赛的策略都是正确的，我对于自己今日的成绩感到满意。

不过我也忍不住会去想，如果没有首圈比赛的糟糕表现，我今日的成绩到底会是怎样的呢？”

本站比赛由于硬胎和软胎在性能上的巨大差异，很多车手都选择了四次进站，而段天才今日是赛道上唯一选择三次进站的车手，赛后他对此给出了解释：

“当我知道我们最终决定采用这个策略的时候，我很有兴趣去看看其他人到底都会怎么做，

对于我来说选择三次进站是一个非常容易做出的决定，直到比赛结束它都发挥得很好，没有出现任何问题。”

段天才是比赛中卷入“黄旗风波”的四位车手之一，不过他在赛后对此不愿多谈：

“我认为这真的没有什么好讨论的，当比赛中你看到黄旗之后自然会将速度降下来，我想成风当时也是这么做的。”

枭龙领队马惠特赛后在总结车队本站比赛的发挥时对两位车手都给予了表扬：

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