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第356章试飞（第1页）

这天，他乘专机来到蓉城。这次主要任务是进行飞行滑板的测试，蓉城周边有很多山区，便于测试各种性能。这里身处内陆，没有京城和沿海城市那么严密的防空设施。万一试飞过程中，出现什么故障也不至于被人发现。

抵达蓉城，还是照例先视察了各个企业、工厂。又召集了发动机厂、汽车厂以及克里斯蒂安等蓝星集团汽车集团的高管，开会商讨10月一年一度的法兰克福车展，蓝星集团将推出的新车型。

“我们蓝星汽车，立志成为超跑第一品牌。但实事求是地说，去年我们发布的3款超跑，无论是速度，还是性能的确达到了全球顶尖，但价格却没有获得第一超跑应有的地位。这很不利于品牌的塑造，这是我之前考虑不周的缘故，在此我要承担主要责任。”

马由先给即将发布的新品定了一个基调，同时也指出了之前在打造超跑时出现了价格过于保守的错误。他自己是科学家，经营方面的确还处于边干边学的阶段。难免出现一些考虑不周的情况。

“仅拿奔驰这个非超跑著名的车企为例，他们在1954年发布的F1赛车售价约为2960万美元，SLR迈凯轮售价约为1000万美元、1994年CLK-GTR售价约为350万美元、S-双门跑车售价约为200万美元……。而我们价格最高的怪兽却仅有150万米元。”

众人听闻这一组比较数据后，频频点头。大家都是专业人士，蓝星汽车的品质无论是设计，还是实验最终结果，以及近一年消费者的感受，都是最顶级的评价。但价位的确全部偏低。

“当然，我能理解，这是新产品必然的一个试水过程。而且我们又没有利用2R品牌，而是将超跑单独分割开来。这种方式有利有弊。有利的方面，是我们的汽车产业品牌分工更加清晰，2R定位超豪华轿车、兼顾少量的轿跑、SUV和硬派越野。红旗则在超高档到高档轿车、SUV以及硬派越野、皮卡等各种车型全面覆盖。有点类似奔驰的全系产品策略。而蓝星汽车就是专注于跑车领域，目前上市的都是超跑。”

克里斯蒂安见董事长将蓝星汽车出现的小问题，都揽到他自己身上，也有些感动和内疚。边插话道：

“董事长、各位同事。刚才马董指出我们在品牌塑造上的小偏差，我认为是正常的，也是一家新的车企发展过程中出现的小问题。请董事长也不用这么自责。真正要说责任，应该是我们汽车集团承担起来。好在，现在我们弥补还来得及，也有强力的技术支撑。今年因为我们入行较晚，仅仅完成了赛车俱乐部的各项注册。”

“至于各型号的赛车，在董事长的支持下，蓝星汽车研究所也拿出了符合各类赛事的几款车型。我通过欧洲的朋友，也帮忙邀请到8位职业赛车手，上个月已开始在我们公司自己的蓉城赛道上训练。请大家相信我，明年我们就可以在各种国际大赛中大显身手，从而一举奠定我们在超跑领域的超然地位，实现我们蓝星超跑领先全球的理想。”

马由向克里斯蒂安点点头，表示了解和认同。继续说道：

“今年的车展，我们主要推出向上、向下兼容的跑车。”

“向上，就是往价位在300-3000万米元的超级跑车进发。真正实现、巩固蓝星汽车，在世界超跑界的领先口碑。至于超高价格的超跑，是否有人购买，大家无用担心。须知能玩得起超跑的，都是富豪或二代。他们对价位的敏感度不高，甚至是只买贵的不买对的。”

马由这个梗引发了除克里斯蒂安等外籍员工外，其他人的一阵笑声。

《大腕》这部电影尚未上映。其中台词“什么叫成功人士，成功人士就是买什么东西都买贵的，不买对的。”这时被马由引用，自然让人感觉十分好笑。

“至于怎么改进之前的3款超跑，大家等会可以各抒己见。我们还有2个月的准备周期，打造几款样车还是来得及。”

“向下则主攻10万米元级别的跑车，这是消费者最多的一个价格区间。我们没有理由不去占领。竞争对手就是奔驰、宝马、米国的通用、福特克莱斯勒等车企旗下的量产高端跑车。”

“2R和红旗因为才发布一年，没有再出改进型的必要，但大家还是可以讨论一下可以新增什么车型。比如超豪华保姆车、商务车等，虽是一个小众车型，但无一不是有身份、有地位才购置的类型。利润比较高，且对2R和红旗的品牌维护，有较大的帮助。我们有必要深入挖掘这方面的市场潜力。”

马由把自己的想法全部阐述了一遍。为此，他提前安排汽车研究所开始着手研发他所说的这些车型，并已经有了设计方案。也通过了他的审核、修改。才有他今天召开这个会议的把握，接下来就是样车试制工作。

接下来，汽车研究所的设计师们，开始分别介绍各个车型的设计方案。经过一整天的讨论，会议最终确定，即刻开始试制样车3款超豪华限量版超跑、2款高端量产超跑。2R一款超豪华保姆车，红旗1款超豪华保姆车、一款超豪华商务车。

马由最后要求，设计师全部参与样车试制，和去年及今年年初一样，在试制过程中，记录、总结各种需要修正的意见，为量产车型作参考。

次日，马由以回老家祭拜爷爷的理由。谢绝了安保团队的随行。

他独自一人驾车来到了蓉城郊区的五津区。马爷爷的墓地已经过整修，他也委托了当地一家服务公司，定期进行维护。所以墓地显得非常安宁整洁。

和之前一样，他在确保四周无人的情况下，低声和对着墓碑，嘀咕着汇报了这一年来的成果。也感受到周身清爽。很多时候，一个人的秘密太多，长期压抑，也是一种负担。马由不可能将自己的秘密透露给任何一个人，所以今天给天堂的马爷爷唠叨一阵后，一些沉淀的负面情绪一扫而空。

祭拜完后，他又顺路去考察了一下蓝星集团投资的五津影视城的建设。整个影视城处于最后收尾阶段，设备安装大多到位。宾馆也基本竣工，甚至有些景区已开始接待影视剧组的摄制业务。

马由没有惊动影视城的管理层，将车停在停车场几分钟，扫描一圈，便对整个项目的工程和现状了如指掌。没有多耽误，他启动车子，往西面的山区驶去。

驶出五津40多公里，这里已经是丘陵地带。找到一个隐蔽的地方，他收起了红旗坦途97-1型SUV。背上一个装样子的背包，开始徒步登山。

进入一个人烟罕至、相对较高的山顶台地，扫描四周3公里范围，没有任何监控、雷达等设备和人员。从空间里拿出了飞行滑板，认真穿戴上了头盔和防护服，还背上了降落伞以防万一。

让星儿再度对飞行滑板检测一番之后，意念让星儿操控启动了滑板。缓缓升空、降落。测试了几十次垂直起降的状况后，星儿告知各种技术参数非常稳定。

心中有数后，便让星儿开始升到1000-1500米的高空，开始直线飞行起来。

现在所处的位置，四周山丘海拔高度大多在800米左右，所以1000米的高度还是很安全。

马由站在飞行滑板上，调整着自己的身体重心，慢慢适应着这款飞行滑板。强悍的身体素质，以及自带特殊的感知及控制异能，适应10多分钟后，便完全掌控了滑板上的各种飞行姿态。

滑板安装有一套微型电脑，可在星儿的操控下，调整速度和各种角度，以及反重力的参数，让滑板可以灵动地上下左右，实现各种姿态的飞行。因为体积小，又是智能操控。甚至比战斗机还要灵活。

自古以来，人类就期盼像小鸟一样在空中翱翔。马由这时也是如此，沉醉在飞行的快乐之中。这和乘坐飞机完全不一样，滑板和身体之间协调后，完全是身由心动，飞行起来极为自由顺畅。

慢慢地，他开始提高飞行速度，直至加速到最高速度。

马由起飞前就开启了隐身异能，同时让星儿指挥着避开了双流国际机场和五津航校等附近的飞行航线。20多分钟便离开了蓉城地界，翱翔在蓉城平原上空。熟练掌控了滑板之后，他又开始玩起了空中冲浪。各种角度的转弯、起降和翻滚，玩得不亦乐乎。

2小时20分时，星儿在脑海中提醒到，电池只剩余30-40分钟电能，也就是只有600-800公里的航程。

他这才放缓速度，平稳地往南方飞去。

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