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第二百八十一章前进营地（第2页）

我们共同斟酌了许久，的确，现在进入冰原是个不明智的选择，但是科学院这边可能等不到夏天了，我们必须尽快进入冰原获取到重要信息，最终我们以绝大多数同意的结果，正式决定进入因非冰原。

在进入冰原之前，我们留下了10个人在萨米前进营地，负责随时联络，并且一旦我们出现意外，他们则可以更快向科学院发出求救信号，以获取援助，不过按照科考站里的负责人说，过去几乎所有救援队伍听说是在因非冰原里发生的意外，都是拒绝救援的。

我们重新整理了一套泰拉通用的科研设备，同时携带了大量的源石用作能源，好在之前就有考虑到能源的问题，队伍里有负责源石能源操作的科研员，加上携带的食物和饮用水，这些物资足够我们30个人生存6个月之久，也就是说足够熬过极夜。

不得不说，这个科考站的物资供给确实充足，种类也非常齐全，看得出来过去有非常多的科考队来过这里，已经形成了一套非常成熟的体系，这里甚至有提供保险业务，听站里的工作人员说，附近的萨米本土居民竟然有开立相关的赌场，科考队能否活着回来，能回来多少人，几时能回来，都成为了赌桌上供人消遣的东西。

当然，我对这些不是很感兴趣，不过看得出来科考站里的人对我们提供的技术非常感兴趣，留在科考站里的人在这期间应该也可以和他们进行一些技术交流。

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11月20日8：35，我们30人正式启程进入因非冰原，不得不说，这些车虽然看起来很落后，但确实耐用，而且非常宽敞，一辆车几乎就能坐十多个人，我们三辆车每辆就坐了8个，剩下两辆车负责装运大部分物资，人要少一些。

行程比我们想像地要更加枯燥，虽然今天天气不算太差，没有降雪，不过一天中可能只有几个小时的天是亮的，而且也是非常朦胧的阳光，剩余的绝大多数时间全都是黑夜，当然，对于深处海洋中的阿戈尔人来说，黑暗是刻在了我们基因里的东西，虽然我们喜欢阳光，但我们可能比其他人更能适应黑夜。

路况还算良好，这里的积雪不是很厚，也没有很颠簸，我们在路上甚至看到了一支其他队伍，他们竟然是采取的步行，估计他们可能也只是在冰原外围活动吧，不然简直就是在送死。

一路上的风景还算不错，我这一生中从来没有见过这种类型的风景，我也是第一次见到了雪山，它比我想象中的要更加壮观，有时我甚至会产生一种想要去攀登它的冲动感。

出于安全起见，我们的行驶速度并不快，时速只有不到20公里，而且第一天也只断断续续行驶了不到6个小时，我们选择在一处避风的地方就地在车辆里休息，车辆都靠得很近，以避免走散。

外面的温度很低，大概只有零下20度，我走出过车辆感受了一下，那确实不是人呆的地方，我还是穿了科考站提供的全套专业防冻工作服装的，以我们在阿戈尔的穿法，可能没多久就被冻死了。

据科考站的人说，我们的车辆在零下70度以上时都可以正常启动，在这个温度之上都可以关闭发动机和电击，只保留车内恒温系统，以节省能源，如果遇到零下70度的情况，就必须时刻开启发动机，不然有可能会因为气温过低而无法正常启动。

第一天晚上大家都很兴奋，毕竟我们所有人在此之前都没有过这样的经历，降临战争过后，阿戈尔已经停止了商业海洋探险活动，阿戈尔人的活动范围只能局限于各个核心城之间，我们能够看到的除了各种习以为常的城市建筑以外，也只有仿照泰拉大陆的生态森林了，我们可能是第一批见到冰雪大地的阿戈尔人。

我们于当天晚上20：26向前进营地发送了我们的情况，前进营地也向我们做出了回应，预祝我们成功归来。

虽然大家对这次行程都充满了信心，不过我还是有一丝疑虑，因为我们一路上，都没有见到过我们此行的目的——坍缩体。

之前听萨米人谈到坍缩体的时候，就像在讲故事一样，神乎其神的，但我们却从未见过，可能是我们走错了路？据说在萨米境内都存在坍缩体，但我们都没有遇到过，我一度怀疑这个东西到底是不是真实存在的。

根据前进营地发送过来的情报，坍缩体的存在不可以常理推断，可能我们整个行程都见不到一次，运气不好的话，可能明天就见到了，但需要对坍缩体保持万分警惕，因为坍缩体的出现往往会伴随着各种无法解释的现象，同时极度危险，一旦发现，建议立刻远离。

我非常希望我是那个运气不好的人，我现在非常想要快一点找到必要的信息，对于科学院来说，时间非常紧迫，这可能是研究大群进化的一大重要路径。

然而，在这表面上的理由之外，我的内心总有一种奇怪的思绪，似乎在冰原的深处，总有一种莫名的东西，在吸引着我朝那里走去。

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