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第370章 给个青史留名的机会（第2页）

类似的工程周王室搞过一次，结果一吹就是两百多年，刚开始还对谁都收费，后来被逼着才供人免费通行。

现在，智瑶不止要修一座桥，张口就是多多益善，闹呢？

只是吧？人心情激荡说点吹牛逼的话，好像也是人之常情。

公输班跟智朔对视了一眼，很有默契地点了点头。

什么多多益善绝对不存在，以探勘的实际情况来看，修三条桥是比较可行的切实方案。

他们见智瑶那么大方，琢磨着是不是能够抛弃掉修建石头与木材的混合型桥梁，改为修建石头桥。

窦朔一听公输班的话，赶紧说道：“先成一座，随后再请示宗子。”

大量使用木材的桥梁能维持多久的寿命？其实还是要看平时的保养。

可以肯定的是石桥的寿命绝对比混合型的桥梁更高，只是光寻找石材再运输就是一个很浩大的工程。

知道有史以来用石头造桥，长度最长的石桥在哪吗？它在福建省的南安市水头镇，始建于宋绍兴八年（1138年），桥长度达到两千两百五十五米，最宽度三米八。称作五里桥，亦有别称安平桥。哪怕是到现代，它依旧保存完整，也就是见证了九百多年的四季轮换。（就在作者菌的故乡，去过几百次，海风吹来老冷了）

公输班满是希冀地说道：“‘沫’以东北遍处巨石，我家亦有巨船，造桥所需不缺，水运亦是无忧。”

满是巨石的地方在现代叫鹤壁，目前那里一片荒凉。

如果是陆路运输巨石，公输班绝对不敢开那个口。

这不是智氏有充足的船只可以运输石头吗？大批的船只以及水手平时也没有紧要的事情，不利用简直太浪费了。

窦朔知道公输班在想什么，无非就是要么不干，真的话就奔着青史留名而去。

讲实话，真的在大河修建一座石桥的话，还真会青史留名，并且智瑶桥在使用一天，往来的人就要念着造桥人的好。

最大的荣誉当然归于智氏，可是作为实际操作人的公输班和窦朔肯定也能跟着分享荣誉，并且占比还会很高。

“何时动工，几时可成？”智瑶问道。

这个一时半会给不出答案，看的是材料的收集速度，再来还要看真正修桥之后的技术难度。

牵扯到技术的工程，除非是经验充足，要不然任何的假设工期都是在耍流氓。

智瑶既然来到这边，索性也就带人往南燕旧地一游。

所谓的南燕在智瑶某地率军出征时给顺手灭掉，土地则是被魏氏、宋国和郑国给瓜分了。

后来，魏氏抢夺了郑国的那一份，宋国却是死咬住“虫牢”不放，搞得宋国在当地有着魏氏觉得很碍眼的一个突出部。

现在智氏已经吞并了卫国，打从实际上就是跟宋国有了疆域的接壤。

尤记得智氏在经略卫国时，宋国可是感到十足的紧张，害怕智氏复立曹国。

当时宋国倒是没有干出集结重兵再摆出严阵以待的架势，干了集结六七万大军在“沙随”跟郑军血拼了一场的举动。

郑国其实是被宋国吓了大跳，后来才知道宋国不是要跟郑国拼命，纯粹就是被智氏经略卫国吓到，不敢去挑衅智氏，借着郑军入侵搞了一次亮肌肉的行动，用意是向智氏展示：智氏，你们别过来呀！俺们也有七八万兵，打不赢也能崩了你们一嘴牙？

别说，宋国军队的战斗力真不弱，要不然也没有可能独力扛住楚国数十年，直至晋国南下才让宋国开始装小白兔。

在智瑶逛着逛着来到一个叫“长丘”的地方附近时，宋国的子申和魏驹竟然过来了。

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