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第938章 十天一架（第2页）

整个持股市值多到吓人的程度。

先将香江股市给打下去，这些国际投资机构为了回去勤王救驾，就不能够在高位卖出。

要卖，也只能够在低位卖。

带回去救驾的资金自然会少很多。

那对于THC投资的收割来说，也是好事情。

对方的实力减少一分，不就是自己实力增强一分吗？

这个事情，晚上的时候韩松林和唐艳与陈欣两人给商议了一下。

陈欣之前的时候，还真的没有想过说要将香江这边的国际投资机构的资金给埋掉：“想要将香江的股市给打压下去，时机上面特别的重要。”

唐艳：“就在六月底的时候来做。我们可以联合上国内的一些资本机构来一起做这个事情。”

国内的资本机构在经过这些年的积累之后，此时也已经有着一定的资本了。

华国的资本，国资肯定是老大了。

当然，国资也有着各种问题，一般情况下不一起搞事情，因为管理的机构太多。

国资往下，就是得要说星海系资本，这是国内的第二大资本团。

平时的时候，星海系和国资经常搅合在一起的。

随着时间的推移，次贷危机的雷，已经开始逐一的显现。

韩松林并没有在香江多待，而去了长安。

新舟900的国内适航证正式的给申请了下来，华国民航局在五月十六号的时候正式宣布新舟900通过了全部审核。

一周之后星飞工业已经调整好的飞机生产线，就直接开始正式生产飞雀航空向星飞工业订购的新舟900。

飞雀航空直接向星飞工业订购了六架新舟900。

至于说新舟700？

飞雀航空已经不再进行订购了，全面转向要新舟900。

新舟900虽然作为支线客机，载人上面也才108人，和大中型客机的载人数上来说肯定要少很多。

可有一点好啊，新舟900是喷气式飞机，在客舱布局上面实际上和大中型客机并没有区别。

娱乐系统什么都有，听音乐看电视什么的，都可以。

新舟900相比起新舟700来说，国内航空公司明显要更加感兴趣上一些。

因为在申请航线上面，新舟900比起国外的客机也有着很多的优势。

星飞工业生产的客机，在国内飞的，用的导航自然是北斗导航。

GPS导航根本就没有装。

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