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第三十八章 支付方式和老司机李如海（第1页）

工程人生

第二卷

第三十八章支付方式和老司机李如海

公司最先给项目专用账户拨付了200万启动资金，开工之初林云也找业主按合同支付了10%的预付款，也就是360万左右，项目专用账户总进账就是560万。

前期的大宗投入并不多，大头都在钢筋和混凝土上，加上管理人员工资和各种杂费一共支出了330万左右。

项目专用账户上应该是余下230多万。

账上的230几万加上本期计量240几万，470万用来支付劳务工程款和钢筋尾款绰绰有余了。

需要支付的款项工程科已经统计汇总了，路基工队需要支付60几万，桥梁工队需要支付150几万，剩下的就是管理人员工资。

意思就是即使过年前这笔工程款交通局拨付不出来，账上的钱差不多将将够开支了，当然，这是在不计算材料尾款的情况下。

混凝土加工的钱是预付，钢筋款是约定的按批次结算80%，最终年底结算，这两个月下来，项目共购进600多吨钢筋，折算下来，就是大约120吨左右的钢筋没有付款，大约60几万。

如果最后计量的这笔钱真的转不出来，不但支付不了钢筋尾款，明年过完年就揭不开锅了，不过这种极端情况很少发生，因为交通局是要上班到大年三十的。

大年二十七这天，邓梅上午九点多，来给林云说业主的拨付工程款到账了。

这下林云一点都不担心了，账上有钱，项目经理才有底气。

林云分别约了两个劳务公司的老总下午过来谈工程款支付的问题，也约了材料供应商过来吃饭，顺便支付尾款。

劳务公司各自干了多少活，这些老板都是心里有数的，过来谈一下是个程序问题。

过年了嘛，也谈一谈明年，晚上在项目部聚一下餐，完了再安排大家出去唱歌，这也算是欢欢喜喜团年。

路基队老板姓何，50出头，很通情达理的一个人，加上工程量本来就不多，没两句就谈好了，他们也同意按合同比例85%支付。

轮到桥梁队柯总的时候，给林云出了一个难题。

老柯这人因为在路桥公司干过，对于超前计量这一块把握得妥妥的。

原本只需要支付150几万的人工费，他按项目部过年向业主超前申报的惯例，算出来他那边应该支付170多万。

他把半成品钢筋和库存钢筋也计算了进去了，库存和半成品钢筋250吨，按580元一吨的加工费，那就是15万左右。

这老柯简直是拔了毛的猴儿，MD，项目部对业主超前计量那是公对公，性质完全不一样，再说即使是这样，总工何成刚也并没有把库存未开封的钢筋全部算进去。

他这倒是好，所有的库存未开封钢筋全部计算了加工费。

“老柯，你这样不合规矩，我们对业主都没有这样干，你让我如何向公司交代。”

“林经理，你看这最后这段时间满打满算没干二十天活，但是来了这么多工人，要吃饭，要开支，为了支持项目部的工作，这人工费就摊高了，原本只需要三个人的工作，我只能安排四五个人出干，工人来了不上班是要留不住的，这些你们项目部的人都是看在眼里的，你也体谅体谅我，这过年开不够工资是要出问题的。”

老柯说得很恳切，但是林云想得更多的是这样不符合公司财务制度呀。

但是这段时间呢，劳务公司后续来做墩柱的工人确实有点多，而且没做几根，支付的工资和产出确实不成比例。

怎么样去照顾老柯这种特殊情况，又不违背规则，是个很麻烦的事情。

“老柯，不是我不松口，这个事情有点不好办呀，公司的财务制度你比我还清楚，你说的这些东西都是实情，我也很理解，这样，反正晚上要留这里吃饭，我一会和何总还有财务商量下再给你答复，肯定要照顾到你的实际情况，要实在不行，你就给公司财务打一个电话，问一下有什么解决办法没。”

办法是有的。

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