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第123章 强大的实验室（第1页）

在徐飞看来，有误会说开就是了。

不曾想，这位名叫兰峰，与泽市大领导程光一个级别的董事长，竟然跟他拉起了家常。

“奥迪双钻，我也有所耳闻，98年成为咱们华夏唯一一家加入APEC的玩具商。”

“既然奥迪汽车和奥迪双钻没任何关系，徳国大众那边，就没打算告他们侵权？”

“别说老外，在咱们华夏，又有多少大人知道奥迪玩具？即便我们华夏合资方知晓，他们彷制国外的牌子，不仅没有侵占奥迪汽车的利益，还帮忙进行了宣传，你想，小朋友们从小就认为这个品牌高端，长大了还不得买奥迪汽车？”

“真是这样？”

“哈，我说了这么多，你应该懂。”

“好吧，那领导，我先吃饭。”

“咱们边吃边聊，小徐厂长，其实造车是件很复杂的事儿，尤其在咱们华夏，制约汽车制造业发展的因素，不止发动机和汽车芯片，还有ABS、变速箱。

咱们一汽与徳国大众合作十多年，即便基于奥迪100成功复刻出小红旗，依旧没能掌握这些东西。一是徳国大众太精明，二是自家制造业基础太薄弱。

突然听到TEP打算收购一汽奥迪，我除了惊讶，实际上更多的是心动。”

“据我所知，贵司新款奥迪A6，似乎刚刚下线，现在卖掉持有的股份，岂不是亏大了。”

“对，但只要TEP帮忙补上发动机、ABS或者变速箱的短板，卖了奥迪，咱们还有大红旗和小红旗，完全可以发展自主品牌当公务车。而如果一直有这几个短板，实话说，红旗汽车永远做不起来。”

“发动机，我家只有柴油机。ABS这东西，战车用不到。变速箱倒是有，但跟柴油机配套，属于低转速，没法用在高转速的汽油机。”

“不着急，只要小徐厂长想着这一点，我相信，咱们还会有更进一步的合作。”

“比如？”

“听孙首长讲，贵司准备发展农机？”

“是有这个打算，先搞几批农用三轮、农用四轮，培养一批车间工，然后迈入重型运输车领域，发展军用重卡、重型吊车、重型推土机、重型特种车。”

“我可以做主，把‘解放’品牌免费授权给贵司，一年一签。”

“不必了，孙首长之前问过我，东山重汽的上级，东山重工也有这个打算，但TEP那边认为‘大泽动力’或者‘雷泽重工’更响亮。”

“上古九泽，雷夏既泽。华胥履迹雷泽生伏羲，舜耕历山渔雷泽……这些老外，咋就这么懂咱们华夏的文化？”

“……”

“都说师夷长技以制夷，咱们还没来得及把老外的东西学过来，老外倒是掌握了咱们的东西。”

“……”

“不过，小徐，贵司在大泽建厂，等到夏天，没事吧？”

“应该没事，采用的钻孔灌注桩，别说沼泽，在深海造大桥都没事。”

“那就好……”

徐飞可以确定，兰峰董事长十有八九是业务员出身。

当然，最近被间碟搞得神经过敏，对方也有可能情报系统出身。

否则谁会闲着没事，跟咱聊两个多小时的天？

等放下手机，大秘书又跑回来。

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